剎車(chē)輔助系統(tǒng)能在很大程度上縮短剎車(chē)距離。它包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”（也稱“BAS”）等。

在車(chē)輛行駛時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)一直監(jiān)控制動(dòng)踏板。正常剎車(chē)時(shí)，由駕駛員決定剎車(chē)力度，系統(tǒng)不干涉。但當(dāng)檢測(cè)到駕駛員突然大力快速踩下制動(dòng)踏板，就會(huì)判定為緊急制動(dòng)，給制動(dòng)系統(tǒng)加壓，增強(qiáng)制動(dòng)力。

比如車(chē)速超過(guò) 120km/h 時(shí)，最多可縮短制動(dòng)距離 10 米；車(chē)速達(dá)到 200km/h 時(shí)，與無(wú)該系統(tǒng)的車(chē)相比，完全停車(chē)距離最多能縮短 21 米。

像主流的 EBA 系統(tǒng)，能通過(guò)電腦感應(yīng)駕駛者踩制動(dòng)踏板的力度與速度。緊急制動(dòng)時(shí)，EBA 會(huì)指示制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生更高油壓讓 ABS 發(fā)揮作用，快速產(chǎn)生更大制動(dòng)力，縮短剎車(chē)距離。

對(duì)于腳力差的婦女及高齡駕駛者，在緊急危險(xiǎn)剎車(chē)時(shí)幫助很大。

此外，BAS 系統(tǒng)能監(jiān)控剎車(chē)踏板動(dòng)作，偵測(cè)到極快速度和力道踩下時(shí)，對(duì)剎車(chē)盤(pán)施加更大壓力，產(chǎn)生最強(qiáng)剎車(chē)力道，可縮短 40%剎車(chē)距離。

總之，剎車(chē)輔助系統(tǒng)能顯著增強(qiáng)剎車(chē)效果，保障行車(chē)安全

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）