安裝電控智能懸架需要對(duì)車輛進(jìn)行的改裝主要有以下這些方面。

首先要準(zhǔn)備好減振器、電控單元、傳感器和線束。

第一步是更換前后避震，并安裝傳感器和電控單元，然后連接線束。有的車型可以不用動(dòng)原車線束，單獨(dú)布線就行。

對(duì)于空氣懸架來(lái)說(shuō)，其工作原理是利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，通過壓縮空氣來(lái)調(diào)節(jié)汽車離地高度。一般裝備空氣彈簧的車型會(huì)在前輪和后輪附近設(shè)有離地距離傳感器，行車電腦根據(jù)傳感器的輸出信號(hào)判斷車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，讓彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而達(dá)到減震效果。

空氣懸架還能讓汽車更靈活，高速行駛時(shí)能自動(dòng)變硬提高車身穩(wěn)定性，低速在不平路面行駛時(shí)則變軟提高舒適性。

車輛的空氣懸架系統(tǒng)包括空氣彈簧、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和車身高度控制系統(tǒng)。其中空氣懸架一般采用囊式空氣彈簧，減振器用來(lái)衰減車身振動(dòng)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由縱向推力桿和橫向推力桿等組成，傳遞車身和車橋間的各種力和力矩，車身高度控制系統(tǒng)分為機(jī)械式和電控式。

此外，原廠車的減震器等附件通常是終身質(zhì)保的，后期改裝如果壞了一根電磁減震器，維修費(fèi)用可能較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）