江淮和悅發(fā)動機與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。它采用了先進的 VVT 技術，能提升功率又降油耗。

最大功率可達 83kW，扭矩輸出為 146Nm，扭矩提升 13%，功率提升 2%，燃油消耗類似 3L 配置車型。

像 1.8 升蓋茨發(fā)動機，技術精湛，燃油利用率高，動力輸出穩(wěn)定，加速平順有力。部分車型發(fā)動機來自東安三菱，技術成熟扎實且皮實。

在低轉速時發(fā)力足，2000 轉以下動力順暢，日常慢開輕松。結構緊湊，占地小、體積小、重量輕，便于安裝維護，運行可靠，維護成本低。

有自動化操作功能，能自動控制參數(shù)，操作簡便安全。燃油經(jīng)濟性出色，比普通發(fā)動機燃油消耗低 20%以上，帶來更多經(jīng)濟效益。

振動和噪音低，滿足節(jié)能環(huán)保要求，使用環(huán)境安靜。經(jīng)過嚴格質量控制，性能可靠，使用壽命長。

維護保養(yǎng)簡單，按廠家規(guī)定周期和項目進行就行。江淮和悅還提供長質保期和免費保養(yǎng)服務。

采用 DOHC 雙頂置凸輪軸技術，燃燒效率和動力輸出表現(xiàn)好。有多款發(fā)動機可選，滿足不同需求。

加強設計和制造工藝，提高耐用性可靠性。加強維護保養(yǎng)，定期換機油和濾清器等易損件。加強使用管理，避免不良駕駛習慣減少損耗。

江淮和悅 B15 車型搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，采用先進 DOHC 結構，高效節(jié)能環(huán)保，輸出功率 78 千瓦，扭矩 138 牛米。

全鋁合金材料降低整車重量，有變長度吸氣歧管技術調(diào)整進氣路徑長度提高動力。還有可變氣門正時系統(tǒng)，根據(jù)車速轉速自動調(diào)整氣門正時。

配備先進燃油噴射技術，一體式進氣歧管和燃油噴射器實現(xiàn)燃油高效燃燒，提高利用率降低排放。

從數(shù)據(jù)看，最大功率和最大扭矩在同級別車型中有競爭力。在動力輸出方面表現(xiàn)出色，能提供充足馬力和扭矩，滿足日常駕駛及特殊路況需求。

在起步、加速和超車時迅速響應，帶來流暢自信駕駛感受。優(yōu)化燃燒過程和高效燃油噴射系統(tǒng)，降低燃油消耗，節(jié)省燃油費用又環(huán)保。

穩(wěn)定性和可靠性值得稱贊，經(jīng)嚴格測試和長期市場驗證，在復雜環(huán)境能保持良好工作狀態(tài)，減少故障概率，降低維修成本和使用風險。

采用先進隔音材料和優(yōu)化發(fā)動機結構，有效降低噪音和振動，營造安靜舒適駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）