TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少優(yōu)勢(shì)。

TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓和燃油分層噴射技術(shù)，進(jìn)氣量大幅增加，像奧迪A6L，同排量下動(dòng)力更出色。

燃油分層噴射讓燃燒更充分，提高燃油利用率，更省油。而且排放更低，更環(huán)保，符合當(dāng)下要求。

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)一般是自然吸氣，動(dòng)力輸出相對(duì)弱，燃油利用率不高，排放也多。

TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能將燃料直接噴入汽缸內(nèi)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱損失，提高燃油利用率和能量轉(zhuǎn)化效率。

分級(jí)燃燒技術(shù)能在不同負(fù)載下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油噴射，采用分層稀燃方式還能降低爆震趨勢(shì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)采用更高壓縮比，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

進(jìn)氣道內(nèi)產(chǎn)生可變渦流，使進(jìn)氣流形成最佳渦流形狀進(jìn)入燃燒室并分層填充推動(dòng)，混合氣集中在燃燒室中心火花塞周?chē)?，燃燒更充分，提高?dòng)力并降低油耗。

不過(guò)，TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛部件如變速器、冷卻系統(tǒng)等有更高要求，對(duì)燃油品質(zhì)也有較高標(biāo)準(zhǔn)，需要高精度噴油系統(tǒng)保證混合氣濃度和噴油準(zhǔn)確性，更精確的控制系統(tǒng)保證噴油時(shí)機(jī)和量。

總之，TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面表現(xiàn)出色，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重要進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）