比亞迪唐最新消息表明其市場(chǎng)定位有變化。即將推出的比亞迪唐 L 定位更高，邁向中高端市場(chǎng)，價(jià)格約 30 萬(wàn)元，和問(wèn)界 M7、理想 L8 等競(jìng)爭(zhēng)。

車(chē)長(zhǎng)超 5 米，軸距 3 米左右，空間更寬敞，第三排座椅乘坐體驗(yàn)好。

動(dòng)力用比亞迪最新 DM5.0 插混系統(tǒng)，滿油滿電行駛里程超 2000 公里，能耗領(lǐng)先。懸架、電池底盤(pán)、智能化都升級(jí)，云輦系統(tǒng)或成標(biāo)配，EV 版有 CTB 電池底盤(pán)和 e 平臺(tái) 3.0。

2025 款比亞迪唐配置技術(shù)升級(jí)，像有全新 6 納米自研 5G 芯片和第五代 MDi 技術(shù)，但外觀內(nèi)飾變化不大，這是綜合品牌形象、成本、市場(chǎng)反饋考慮的。

比亞迪唐 DM-i 保值率高，是旗艦 SUV 定位，銷(xiāo)量超 56 萬(wàn)輛，市場(chǎng)認(rèn)可度高，產(chǎn)品實(shí)力出色，比如油耗低、空間大、操控好、外觀智能。

以唐 DM-i 冠軍版為例，龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)大氣，新增冰川藍(lán)車(chē)色，空間寬敞，7 座滿足出行，混動(dòng)技術(shù)虧電油耗低，底盤(pán)懸架舒適，智能駕駛輔助系統(tǒng)保障安全，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和音響提升體驗(yàn)，還有比亞迪全球新能源領(lǐng)導(dǎo)者的光環(huán)加持。

新車(chē)預(yù)計(jì)用全新 P7 混動(dòng)平臺(tái)，懸架升級(jí)提升駕駛和乘坐舒適性，EV 純電版升級(jí) CTB 電池底盤(pán)和 e 平臺(tái) 3.0。新款唐 DM-i 定位提升，能和理想 L6、小鵬 G9 等競(jìng)爭(zhēng)，尺寸加大可能讓比亞迪 SUV 家族更高端，同時(shí)保留現(xiàn)款滿足下沉市場(chǎng)。新款預(yù)計(jì)搭載新一代插混技術(shù)，能耗動(dòng)力提升，虧電油耗 6L 以內(nèi)，動(dòng)力性能更出色。中型 SUV 市場(chǎng)中，現(xiàn)款銷(xiāo)量一般，新款升級(jí)有望提升表現(xiàn)，價(jià)格策略關(guān)鍵，若產(chǎn)品升級(jí)尺寸加大還維持現(xiàn)價(jià)，有望成爆款。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）