要判斷保時(shí)捷混動(dòng)是否處于最佳工作狀態(tài)，您可以這么做。

先看純電行駛狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)輸出得平順，沒有突兀感，最高純電行駛速度能達(dá) 140 公里/小時(shí)，這就說明電動(dòng)系統(tǒng)不錯(cuò)，能滿足日常行駛。

再留意混動(dòng)模式，AUTO 模式下車輛能智能判斷電池充放電最佳狀態(tài)，優(yōu)化能耗。E-HOLD 模式實(shí)用性一般。

動(dòng)力表現(xiàn)也重要，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)輸出強(qiáng)度不低于 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，加速可能有小段延遲，但動(dòng)力輸出強(qiáng)。

剎車踏板設(shè)置好，剎車和能量回收時(shí)幾乎感覺不到能量回收過程。

充電情況得關(guān)注，快充 2.3 小時(shí)充滿，慢充 7.8 小時(shí)充滿，日常使用要提前規(guī)劃充電時(shí)間和狀態(tài)。

默認(rèn)混動(dòng)模式下，起步純電安靜平順，需更多動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入且難察覺。

運(yùn)動(dòng)模式下，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也介入提供強(qiáng)動(dòng)力。

還有各種混動(dòng)模式，E-Power 是純電模式，電量低不可用。HybridAuto 模式智能決定發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)使用。E-Hold 模式保持電池電量動(dòng)態(tài)水平。E-Charge 模式強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)充電。Sport 模式高速行駛用，Sport+模式頻繁高速超車用。

總之，通過這些方面表現(xiàn)就能判斷保時(shí)捷混動(dòng)是否處于最佳工作狀態(tài)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）