特斯拉官方降價(jià)在全球市場(chǎng)的策略并不一致。

在中國(guó)市場(chǎng)，采取的是直接現(xiàn)金折扣，像熱門(mén)的 Model Y 限時(shí)降價(jià) 1 萬(wàn)元，還有 Model 3/Y 車(chē)型限時(shí)低息置換政策，首次推出“0 利息”分期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。

美國(guó)市場(chǎng)針對(duì) Model Y 提供免息貸款優(yōu)惠。

歐洲市場(chǎng)提供為期一年的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。

特斯拉能成功降價(jià)，原因不少。先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)加上高度垂直整合的供應(yīng)鏈，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果顯著，生產(chǎn)成本降低。在全球多地建廠，利用不同地區(qū)優(yōu)勢(shì)，像廉價(jià)勞動(dòng)力、政府補(bǔ)貼，這也能降成本。而且電池技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)讓電池成本也降了。

馬斯克說(shuō)了，降價(jià)是為實(shí)現(xiàn)規(guī)?；目韶?fù)擔(dān)性，要讓更多人買(mǎi)得起電動(dòng)汽車(chē)，優(yōu)先考慮銷(xiāo)量不是利潤(rùn)，這是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展策略，不是價(jià)格戰(zhàn)。

在中國(guó)，Model Y 限時(shí)交付尾款能立減 1 萬(wàn)，還能疊加 5 年 0 息金融方案和各地補(bǔ)貼，入門(mén)版售價(jià)創(chuàng)史低。

美國(guó)呢，12 月 31 日前提走特斯拉，能享受 3 個(gè)月免費(fèi)超充和 FSD 使用權(quán)。

歐洲那邊，年底前提走 Model Y，可免費(fèi)享一年超級(jí)充電服務(wù)。

特斯拉發(fā)言人確認(rèn)，這次降價(jià)不止在中國(guó)和德國(guó)，歐洲、中東和非洲很多國(guó)家也都有相應(yīng)價(jià)格調(diào)整。

總之，特斯拉在全球市場(chǎng)根據(jù)不同地區(qū)情況，采取了不同的降價(jià)策略，都是為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，讓更多人開(kāi)上電動(dòng)汽車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）