CBR1000 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)，實(shí)際排量 998cc，3 秒破百，極速表現(xiàn)出色，不限速版本能突破 299 公里時(shí)速。

做工精細(xì)，耐用又經(jīng)濟(jì)，聲音純正。

配置豐富，像本田電子轉(zhuǎn)向減震器、線控油門、博世 6 級(jí)軸慣性測(cè)量單元等，提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

和鈴木 GSX1000R 比，外觀更運(yùn)動(dòng)，性能突出，做工精細(xì)且經(jīng)濟(jì)性好。

對(duì)比雅馬哈 R1，綜合性能不弱，十字曲軸技術(shù)獨(dú)特，雖然外觀稍遜，但耐用性和性價(jià)比有優(yōu)勢(shì)。

相較川崎 H2，運(yùn)行品質(zhì)佳，沒(méi)那么激進(jìn)，能滿足日常駕駛。

與杜卡迪 V4 相較，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音順滑，電控豐富易駕馭。

和寶馬 s1000RR 比，價(jià)格可能更實(shí)惠，車身采用輕量化設(shè)計(jì)。

相比奧古斯塔 F4 ，綜合表現(xiàn)不落下風(fēng)。

面對(duì)阿普利亞 RSV4 ，在某些方面有特色。

對(duì)比 KTM RC16 ，在市場(chǎng)普及度和綜合性能方面占優(yōu)。

CBR1000 的報(bào)價(jià)因年份、版本和市場(chǎng)而異。04 款大概 3.5 萬(wàn)，最新款新車走私車約 10 萬(wàn)。2006 年車況好的二手車 4 萬(wàn)左右。在歐美及意大利市場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)版 CBR1000RR-R 官方定價(jià) 22990 歐元，新的 CBR1000RR-R SP 定價(jià) 26990 歐元。

總之，CBR1000 憑借出色發(fā)動(dòng)機(jī)、性能、做工和配置，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，深受摩友喜愛(ài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）