現(xiàn)代伊蘭特國產和合資的外觀設計存在一些差異。

國產伊蘭特引擎蓋尺寸與海外版不同，前臉進氣格柵與現(xiàn)款菲斯塔風格相近，中網車型不同造型布局有別，配合 LED 燈組風格多樣。車身側面線條設計感強，有 4 種不同配色輪轂，造型一致。車尾大量“切割”設計，飽滿且層次分明，尾燈貫穿式且?guī)缀位?，配合雙邊單出排氣造型，運動感足。

國產版與海外版前臉都用“參數(shù)寶石樣式”倒梯形格柵和全新造型 LED 大燈，保險杠下側凸出更兇悍。腰線更低，多用平直折線修飾，立體犀利，溜背造型動感。車尾“H”形貫穿式 LED 尾燈與品牌名呼應。車身尺寸基本一致，未因國產加長。

混動版伊蘭特與國內市場車型外觀差異小，無法選配 N-Line 套件。改款前臉一體性更強，更精致有科技感。側面?zhèn)鹘y(tǒng)家庭轎車比例，運動線條讓其活潑。輪轂造型斯文。

國產版第七代伊蘭特與海外版細節(jié)方面，從前臉看保留巨大梯形鍍鉻前格柵，內部網格狀裝飾類似鉆石式，有辨識度。前燈組 LED 光源與前格柵連接成一體。前臉底部鏟形包圍，兩側空氣導流槽造型凌厲改善氣流。側面“Z”字形腰線年輕動感。尾燈組整體“H”型，左右兩側上方三點式剎車燈，下方轉向燈，與海外版一致。

內飾部分大尺寸雙聯(lián)屏，四輻式方向盤預計與海外版一致。中版和美版設計一致但動力系統(tǒng)不同。外部裝備方面，中版頂配 LED 大燈是低端反射式，美版有氙氣燈和透鏡式 LED，透鏡式在美觀和亮度上更好。剎車燈也有區(qū)別，中位剎車燈數(shù)量和位置不同。

伊蘭特是合資車，設計理念精準，契合消費者需求。定位不斷變化，從面向家庭用戶到為年輕人設計。有夸張風格，前臉格柵視覺沖擊力強，細節(jié)和線條銳利立體，光影變化豐富。車身側面大溜背是亮點，俯沖造型動感，尾部結構復雜，前衛(wèi)設計吸引年輕人。駕駛艙簡潔，貫穿式空調出風口增強層次感，布局清晰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）