汽車購(gòu)置稅取消有可能會(huì)促使二手車市場(chǎng)繁榮。

對(duì)于在新車和二手車之間搖擺的部分客戶，新車購(gòu)置稅減免可能削弱二手車價(jià)格優(yōu)勢(shì)，降低中高端二手車型競(jìng)爭(zhēng)力，但對(duì)預(yù)算有限、僅考慮低價(jià)代步車的客戶影響不大。

購(gòu)置稅減免會(huì)促進(jìn)二手車置換，大批換購(gòu)車主會(huì)售出手上的二手車，增加交易量。

如果購(gòu)置稅減免持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)沖擊二手車市產(chǎn)品價(jià)格行情，拉低銷售價(jià)格，促進(jìn)交易。

我國(guó)此前的減征購(gòu)置稅先例顯示，新車銷量和二手車交易量都有所提升。全面取消二手車限遷等政策也為二手車市場(chǎng)注入暖流，如取消“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車遷入限制，降低交易成本，打破價(jià)格區(qū)域差異，形成全國(guó)定價(jià)，加快二手車流通。

品牌認(rèn)證二手車商相對(duì)樂(lè)觀，他們背靠主機(jī)廠，有資金、營(yíng)銷渠道和后續(xù)服務(wù)保障等優(yōu)勢(shì)。

以 10 萬(wàn)元新車為例，購(gòu)置稅會(huì)隨時(shí)間變化增加，購(gòu)買二手車則無(wú)購(gòu)置稅和消費(fèi)稅，稅費(fèi)開(kāi)支下降。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮認(rèn)為，未來(lái)二手車市場(chǎng)交易總規(guī)模有望增長(zhǎng)，新車與二手車市場(chǎng)比例有望達(dá)到 1:1。

二手車的優(yōu)勢(shì)在于可提現(xiàn)貨，新車鬧車荒時(shí)此優(yōu)勢(shì)凸顯，賣相新、車齡短的二手車成搶手貨。

佛山二手車市經(jīng)過(guò)發(fā)展已形成多個(gè)有品牌知名度的商家，消費(fèi)者信任感增強(qiáng)。

消費(fèi)者需求升級(jí)，對(duì)車輛品質(zhì)和用車習(xí)慣要求提高，汽車消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變。

二手車價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，能用更少資金買更高檔次車型。

政府出臺(tái)政策規(guī)范市場(chǎng)秩序，提高消費(fèi)者信任度，如取消限遷、延長(zhǎng)新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠等。

“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展使線上交易和數(shù)據(jù)技術(shù)興起，方便消費(fèi)者選擇，降低交易風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車保有量增加，二手車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，提供廣闊空間和機(jī)遇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）