新能源轎車的動力性能與傳統(tǒng)轎車相比，有明顯不同。

傳統(tǒng)轎車的動力系統(tǒng)，像德系、美系的 48V 輕混，日系的普通混動，發(fā)展時間長，技術成熟。其經(jīng)典機械結構能提供穩(wěn)定操控感，發(fā)動機輸出線性，高速行駛能力強。但在起步和加速上，往往不如新能源轎車。

新能源轎車中，純電車型零轉速就能輸出大扭矩，轉速范圍廣，20 萬級別的就能 5 秒級破百，有的甚至 3 秒級破百。而且電機工作效率高，制動時有能量回收功能，電池在底部使重心低，操控穩(wěn)定性好。駕駛時車內靜謐性和舒適性佳，使用成本低，保養(yǎng)簡單便宜。

插混車型能充電降低成本，還能靠燃油解決續(xù)航焦慮，享受政策優(yōu)惠。

新能源車電機有永磁電機和交流異步電機，前者體積小能耗小動力強但高負荷運轉易退磁，后者結構簡單轉速高可靠性強維護成本低。

新能源轎車加速性能出色，更節(jié)能環(huán)保。

選車時，若對智能化需求不高、對成本要求不極致，傳統(tǒng)轎車穩(wěn)妥。追求科技感且長途少，純電車型適合。想享受優(yōu)惠又不想有續(xù)航焦慮，插混車型是佳選。如果注重加速和環(huán)保，新能源車可能更合適；若看重高速性能和加油便利性，燃油車可能更適合。總之，應根據(jù)自身需求權衡選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）