電控智能懸架在不同路況下的表現(xiàn)差異挺大的。

在平坦的公路上，它能保持車身穩(wěn)定，乘坐舒適。因為懸架會自動調(diào)整到較硬的狀態(tài)，提供良好的支撐，讓車輛行駛平穩(wěn)，減少晃動。

遇到顛簸路面，比如坑洼路段，電控智能懸架會主動變軟，有效吸收震動，降低顛簸感，車內(nèi)人員不會感到太強烈的沖擊。

在急加速時，它能馬上識別，減輕車輛“點頭”現(xiàn)象，提供更好的支撐性，保持車身平穩(wěn)。高速制動時，也能緩解“抬頭”情況。

在轉(zhuǎn)彎和變道時，比如 S 型繞樁，它能把外側(cè)減振器的阻尼調(diào)大，增強支撐力，讓車輛操控更穩(wěn)定，同時提高乘坐舒適性。

在經(jīng)過多條減速帶時，能即時識別并把懸架調(diào)軟，讓車輛平穩(wěn)通過。

像智己 L7 采用的 CDC 智能電控懸架，能通過電子閥改變減震器閥體內(nèi)阻尼孔的尺寸快速調(diào)解阻尼值，調(diào)解頻率達到 10 毫秒級，還能根據(jù)視覺信號和路況大數(shù)據(jù)提前預(yù)判路段情況，及時調(diào)整到適合的阻尼值，不管是高速過彎還是過減速帶等場景，都能讓車身保持穩(wěn)定。

總之，電控智能懸架能根據(jù)不同路況迅速、精準(zhǔn)地調(diào)整，大大提升了車輛的行駛性能和乘坐舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）