比亞迪官方在新能源技術(shù)方面有眾多重大突破。

在電池領(lǐng)域，研發(fā)并應(yīng)用的刀片電池技術(shù)，提升了安全性和續(xù)航能力，降低生產(chǎn)成本，為新能源車奠定基礎(chǔ)。

第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 46.06%，虧電油耗低至每百公里 2.9 升，續(xù)航里程最高 2500 公里，解決里程焦慮。

超級(jí)混動(dòng)技術(shù) DMI，有效融合內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性完美融合。

在充電技術(shù)上，首創(chuàng) 800V 高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)，應(yīng)用于秦 EV、唐 DM 等車型，領(lǐng)先行業(yè) 2 - 3 代。還開(kāi)創(chuàng)乘用車雙槍超充技術(shù)，如騰勢(shì) N7 雙槍超充最大功率 230kW，15 分鐘充電 350 公里。復(fù)合直冷技術(shù)保證充電速度和穩(wěn)定性，電池冷卻面積、換熱能力大幅提升，解決高負(fù)荷散熱問(wèn)題。全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，在 - 30℃極寒下，電池加熱速率提升 230%，滿充時(shí)間縮短 30%，解決北方冬季充電效率低問(wèn)題。

DM - i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能出色。e 平臺(tái) 3.0 靈活，提高產(chǎn)品多樣化和市場(chǎng)適應(yīng)性。

在國(guó)際化方面，新能源汽車遍布全球多地，提升國(guó)際知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。核心技術(shù)如刀片電池降低成本、提高安全性和續(xù)航能力，還積極探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化前沿技術(shù)，推出 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)等。實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

比亞迪連續(xù)十四次榮登中國(guó)市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍，未來(lái)會(huì)加大新能源技術(shù)研發(fā)投入，拓展海外市場(chǎng)，推動(dòng)技術(shù)融合發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）