上汽大通 V80 柴油版空擋冒黑煙可能有這些原因和解決辦法。

三元催化老化，長時間使用功能下降，尾氣處理不好，冒黑煙，要更換三元催化。

氧傳感器損壞，前氧傳感器出問題數(shù)據(jù)不對，噴油量大，燃油燃燒不完，得更換前氧傳感器。

噴油嘴噴油量過大，燃油噴射多燒不完，把噴油嘴拆下重新調教。

進氣壓力數(shù)據(jù)異常，像進氣壓力傳感器故障、線路有問題或發(fā)動機電腦版故障，會影響進氣壓力數(shù)據(jù)，通過檢測傳感器線路、升級或更換診斷儀、測試發(fā)動機電腦版針腳電壓等排查，然后維修或更換。

空氣濾清器堵塞，進氣阻力大供氣不足，拆下濾清器，煙色正常就清潔或更換。

供油不均勻，各汽缸供油量不一樣，燃燒不充分，檢查供油系統(tǒng)調試維修。

燃料質量差，用了不好的柴油，燃燒不完全，及時換優(yōu)質柴油。

燃燒不充分，噴油提前角度錯、噴油嘴滴油霧化不良等，換零件調整噴油提前角。

零部件磨損，像活塞環(huán)、氣缸套磨損，壓縮壓力不足，混合氣比例異常，維修更換磨損零部件。

排氣堵塞，尾氣排放不暢，定期檢查排氣系統(tǒng)，堵了及時疏通。

氣門間隙不當，定期檢查調整。

供油系統(tǒng)有問題，噴油嘴滴油、霧化不良、噴油壓力不足，或者噴油泵柱塞、出油閥磨損，供油量異常，維修或更換部件。

燃燒系統(tǒng)有問題，氣門間隙不對，活塞環(huán)與缸套磨損致壓縮壓力不足，活塞頂間隙調整不當導致壓縮比太小，調整氣門間隙，維修或更換磨損部件，正確調整活塞頂間隙。

進排氣系統(tǒng)故障，進氣管或空氣濾不暢通，排氣口堵塞。檢查節(jié)氣門、近期流量傳感器是否有問題，看看渦輪增加是否燒機油，檢查油品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）