福特翼虎儀表間歇性胎壓報(bào)警提示，可能是左后輪胎壓傳感器有問(wèn)題，比如感知率低于其他輪。

也可能是無(wú)線信號(hào)傳輸受干擾，像 BCM 下方地毯內(nèi)加裝的 GPS 這類信號(hào)強(qiáng)且位置近的設(shè)備會(huì)影響較遠(yuǎn)的左后輪信號(hào)感知。

還有輪胎狀況，像被刺漏氣、胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)引發(fā)。

解決辦法：仔細(xì)檢查輪胎有無(wú)被刺等漏氣情況，胎壓下降不明顯就慢慢找維修點(diǎn)，下降快就先換備胎。

檢查加裝改裝電器特別是靠近 BCM 的，像加裝的 GPS，經(jīng)客戶同意可拆除并重新匹配學(xué)習(xí)胎壓傳感器。

通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)多功能按鈕找到胎壓清除選項(xiàng)設(shè)置來(lái)消除報(bào)警。

檢查各個(gè)輪胎包括備胎的胎壓，保證在正常范圍。

不少福特翼虎車(chē)主行駛中儀表會(huì)不時(shí)閃爍“檢測(cè)不到胎壓傳感器”警告。

售后接到多起報(bào)告，高速行駛報(bào)警頻繁，市區(qū)也偶爾出現(xiàn)。

技師用 IDS 診斷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障碼 B124D，表明胎壓感知器信號(hào)可能有問(wèn)題。

清除故障碼進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)訓(xùn)練模式，傳感器學(xué)習(xí)正常。

再用 IDS 數(shù)據(jù)記錄功能查看每次故障詳細(xì)信息。

總之，輪胎壓力報(bào)警燈亮就表示輪胎氣壓偏離安全范圍，影響行車(chē)安全和舒適。先檢查氣壓，達(dá)到適宜水平。

胎壓監(jiān)測(cè)靠 ABS 系統(tǒng)，出廠預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，偏離就會(huì)報(bào)警。

解決后在方向盤(pán)左側(cè)功能鍵復(fù)位。當(dāng)胎壓異常報(bào)警，要檢查恢復(fù)胎壓再?gòu)?fù)位。

胎壓過(guò)高過(guò)低報(bào)警器都會(huì)顯示，由 ABS 系統(tǒng)檢測(cè)，出廠設(shè)好氣壓范圍，不正常輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與正常的不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）