標(biāo)致汽車(chē)報(bào)價(jià)和同級(jí)別其他品牌相比優(yōu)勢(shì)明顯。

標(biāo)致車(chē)型定價(jià)策略相對(duì)親民，像標(biāo)致 4008 廠商指導(dǎo)價(jià)雖高，但優(yōu)惠幅度大，新 4008 科技版價(jià)格下調(diào)顯著，還有多項(xiàng)補(bǔ)貼。

標(biāo)致 508L 外觀設(shè)計(jì)吸引人，內(nèi)飾時(shí)尚有科技感，動(dòng)力滿(mǎn)足家用。

標(biāo)致 308 功率和扭矩中等，油耗表現(xiàn)好。

東風(fēng)標(biāo)致 301 價(jià)格有時(shí)高于捷達(dá)自動(dòng)舒適版，但和卡羅拉雙擎比有優(yōu)勢(shì)，且比標(biāo)致 4008 價(jià)格低。

東風(fēng)標(biāo)致 408 價(jià)格、配置和品牌平衡好，外觀辨識(shí)度高，內(nèi)飾質(zhì)感高端，動(dòng)力系統(tǒng)出色，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，制動(dòng)系統(tǒng)放心。

標(biāo)致 307cc 新車(chē)價(jià)較高，二手車(chē)價(jià)相對(duì)低，外形個(gè)性，配置和性能不錯(cuò)，安全配置豐富，動(dòng)力輸出良好，價(jià)格和性能配置平衡較好。

在外觀設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，像全新 4008 采用新法式鋒銳設(shè)計(jì)，無(wú)邊框進(jìn)氣格柵等元素視覺(jué)張力強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感，如全新 4008 采用 i-Cockpit 唯我座艙設(shè)計(jì)，配置豐富。

動(dòng)力性能上，提供多種選擇，燃油經(jīng)濟(jì)性好，像全新 4008 搭載 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 125kW，峰值扭矩 250N·m，連續(xù) 8 年獲國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，還配日本原裝愛(ài)信 8 擋手自一體變速箱，底盤(pán)調(diào)校出色。

東風(fēng)標(biāo)致 508L 預(yù)售價(jià) 16 萬(wàn)元起，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，軸距加長(zhǎng)，后排空間寬敞，動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，配合 8AT 變速箱，工信部綜合油耗 6.1L，配置豐富。

標(biāo)致 4008 雖廠商指導(dǎo)價(jià)偏高，但優(yōu)惠大，新科技版降價(jià)且有補(bǔ)貼，購(gòu)車(chē)成本降低。

標(biāo)致 508L 價(jià)格與雅閣、凱美瑞比無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)致 308 油耗有優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)致 607 指導(dǎo)價(jià)與奧迪 A6L 相近，車(chē)身尺寸和動(dòng)力性能各有優(yōu)劣。

標(biāo)致 301 與捷達(dá)比價(jià)格略高，和卡羅拉雙擎比價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

標(biāo)致 RCZ 作為跑車(chē)價(jià)格高于雷凌和亞洲龍，但外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特、配置豐富有吸引力。

標(biāo)致 4008 與現(xiàn)代途勝比價(jià)格更有誠(chéng)意，有下調(diào)和官方優(yōu)惠。

總之，標(biāo)致汽車(chē)在報(bào)價(jià)方面優(yōu)勢(shì)多樣，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）