雷克薩斯超級(jí)跑車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。

前臉方面，紡錘式進(jìn)氣格柵是經(jīng)典，內(nèi)部常采用菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，彰顯大氣，有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。像淚眼式大燈組輪廓銳利，獨(dú)具風(fēng)格，增添車頭個(gè)性。大面積留白讓車頭更顯潔凈。

車身側(cè)面，標(biāo)準(zhǔn)跑車身型，底盤低，后翼子板設(shè)通風(fēng)口，門把手隱藏式設(shè)計(jì)增強(qiáng)整體感，懸浮式車頂讓線條更流暢動(dòng)感。

車尾部分，尾燈與大燈呼應(yīng)，小型豎立尾翼，中央有雷克薩斯標(biāo)志，車底黑色涂裝，雙邊尾排及金屬元素裝飾，營造時(shí)尚動(dòng)感效果。

以雷克薩斯 LFR 為例，借鑒 RC F GT3 原型車元素，保持“長鼻子”風(fēng)格，駕駛艙后置，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，前臉重新設(shè)計(jì)，前包圍復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)氣息足。側(cè)面延續(xù) LFA 設(shè)計(jì)語言，展示前置后驅(qū)特點(diǎn)，配大尺寸高性能輪胎，凸顯操控優(yōu)勢，車尾扁平低矮，雙邊共四出排氣系統(tǒng)集中于中央，優(yōu)化排氣效率。

還有像雷克薩斯 Electrified Sport 概念車，前臉取消紡錘式進(jìn)氣格柵，采用圓潤設(shè)計(jì)，減少硬線條，營造運(yùn)動(dòng)氛圍，前大燈隱藏在進(jìn)氣口內(nèi)，L 形日行燈有標(biāo)志性。車身比例夸張，座艙靠后，配合突出輪拱和低趴姿態(tài)，黑色車頂及大進(jìn)氣口彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車尾造型緊湊，車頂下滑增運(yùn)動(dòng)感，尾燈隱藏在擴(kuò)散器兩側(cè)，辨識(shí)度高。

雷克薩斯 LC 靜態(tài)方面，外觀個(gè)性，紡錘格柵內(nèi)部裝飾革新，菱形網(wǎng)狀塑造，兩側(cè)大燈銳利如淚眼，車頭留白大氣潔凈。車身側(cè)面跑車身型，底盤低，后翼子板通風(fēng)口、隱藏式門把手及懸浮式車頂獨(dú)特。車尾尾燈與大燈呼應(yīng)，有小型尾翼、黑色車底、雙邊尾排和金屬元素裝飾。

總之，雷克薩斯超級(jí)跑車在外觀設(shè)計(jì)的每一處細(xì)節(jié)都精心雕琢，融合品牌特質(zhì)與高性能跑車元素，獨(dú)具魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）