取消車(chē)輛購(gòu)置稅對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)有不少積極作用。

對(duì)于在新車(chē)和二手車(chē)之間搖擺的客戶(hù)，新車(chē)購(gòu)置稅取消可能削弱二手車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，降低部分二手車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力，可對(duì)于預(yù)算有限、只考慮低價(jià)代步車(chē)的客戶(hù)影響不大。

購(gòu)置稅取消能促進(jìn)二手車(chē)置換，大批換購(gòu)車(chē)主會(huì)出售手中二手車(chē)，增加二手車(chē)交易量。

要是購(gòu)置稅取消持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)沖擊二手車(chē)價(jià)格行情，拉低大部分二手車(chē)售價(jià)，進(jìn)而促進(jìn)交易。

我國(guó)此前有過(guò)兩次減征購(gòu)置稅先例，那時(shí)新車(chē)銷(xiāo)量和二手車(chē)交易量都提升了。

全面取消二手車(chē)限遷等政策也給二手車(chē)市場(chǎng)注入暖流，像取消“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)遷入限制，降低交易成本，打破價(jià)格區(qū)域差異，形成全國(guó)定價(jià)，讓二手車(chē)價(jià)格更回歸市場(chǎng)，加快流通。

品牌認(rèn)證二手車(chē)商相對(duì)樂(lè)觀，他們背靠主機(jī)廠，有強(qiáng)大資金優(yōu)勢(shì)、成型營(yíng)銷(xiāo)渠道和無(wú)可比擬的后續(xù)服務(wù)保障。

總之，取消車(chē)輛購(gòu)置稅對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響因人而異，但經(jīng)過(guò)市場(chǎng)篩選，留下來(lái)的會(huì)為消費(fèi)者提供更明智和有保障的購(gòu)車(chē)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）