老款捷達(dá)車后減震器裝東機(jī)工的通常更好。

東機(jī)工的優(yōu)勢(shì)多，耐用度高，減震順滑，用手按壓能明顯感受出來，阻尼大小合適，壓縮回彈比值合理，操控性和舒適性都不錯(cuò)。

而普通減震器在這些方面可能稍差些。檢查減震器真假，就看減震是否順滑，按壓有無卡頓。

東機(jī)工的還有個(gè)好處，就是彈簧壓縮時(shí)產(chǎn)生的阻尼不過大，不會(huì)讓彈簧過硬，能保證一定舒適性，普通的可能這方面把控不好。

新減震器安裝要注意減震器固定和減震彈簧安裝正確與否，檢查后懸掛與減震接觸的地方，比如平衡桿有無松動(dòng)、老化。

車跑起來咯噔咯噔響，可能是減震過硬，得去維修店或 4S 店更換。檢查減震器故障，先看是否漏油，沒下雨沒洗車時(shí)直接看減震器殼體或防塵套。再聽低速行駛車輪過凸起或輕微震動(dòng)時(shí)有沒悾悾聲。還可用緊急制動(dòng)方法，汽車抖動(dòng)厲害就說明減震器有問題。

拆卸減震器用工具拉壓，沒阻力或阻力不穩(wěn)說明彈簧有故障。老款捷達(dá)減震器自己有維修更換能力可以自己來，但去汽修廠更專業(yè)。

要是 11 年捷達(dá)后減震換的原廠東機(jī)工減震很硬，沒作用壓不動(dòng)，建議更換舒適型的，舒適型減震緩沖效果好，不會(huì)生硬。升級(jí)捷達(dá)王減震器，換東機(jī)工的雙向氣減比較好，最好配合東機(jī)工的加強(qiáng)型彈簧使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）