保時捷卡雷拉的操控性相比同級別車型優(yōu)勢明顯。其底盤調(diào)校出色，高速行駛和彎道駕駛時穩(wěn)定性極佳，像卡雷拉 S 的后置后驅(qū)布局，高速過彎讓人安心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，輕松掌控行駛方向。動力系統(tǒng)強勁，卡雷拉 4s 的四驅(qū)系統(tǒng)在惡劣天氣仍保障駕駛穩(wěn)定，卡雷拉 GT 的高性能發(fā)動機加速迅猛，推背感強烈。車身重量分配平衡，如中置發(fā)動機設(shè)計，空氣動力出色，提升操控性能。

與寶馬 8 系比，更注重駕駛樂趣和精準(zhǔn)掌控，比保時捷 Panamera 高速過彎穩(wěn)定性更突出。保時捷 Cayman 作為中置跑車，操控性能出色。新款 718 Cayman 底盤和懸架全面改進，配液壓減震器和加強型防傾桿，減少車身俯仰和側(cè)傾，機電式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)快 10%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。復(fù)雜賽道中穩(wěn)定性高，尾部滑動傾向可控。提供兩款四缸發(fā)動機，動力響應(yīng)比老款六缸發(fā)動機快，工作條件下持續(xù)動力輸出。7 速 PDK 變速箱響應(yīng)迅速，傳動比密度高。Sport Plus 模式極具攻擊性，Normal 模式適合日常駕駛，懸架牢固舒適。911 Carrera S 直立油門和制動踏板對新手有挑戰(zhàn)，但能培養(yǎng)敏銳反應(yīng)和激情。8 速 PDK 變速箱靈動，動力方面 450 馬力和 530 牛米的水平對置六缸發(fā)動機澎湃，舒適模式線性響應(yīng)，Sport Plus 模式狂暴加速。過彎表現(xiàn)超越同級，高速過彎穩(wěn)定，制動系統(tǒng)出色，踏板反饋直接強大，外觀設(shè)計經(jīng)典與現(xiàn)代結(jié)合，內(nèi)飾保留精髓融入新技術(shù)。

寶馬 M3 注重操控性，配備運動型懸架和剎車系統(tǒng)，直六缸渦輪增壓發(fā)動機，操控感好。保時捷卡雷拉注重駕駛舒適性，四驅(qū)和雙渦輪增壓發(fā)動機穩(wěn)定可靠，懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)。寶馬 M3 外觀鋒利動感，車頭激進，車身線條流暢低矮。保時捷卡雷拉優(yōu)雅精致。寶馬 M3 價格相對低，保時捷卡雷拉貴。

保時捷各車型操控性出色，911 卡雷拉 S 緊急變線、極限過彎等測試成績突出，速度達 95.8km/h。Boxster 操控優(yōu)秀，速度 93.3km/h。718 Spyder 中置引擎布局和輕車重，彎道靈活，動力強勁操控輕松。Panamera 車身線條流暢內(nèi)飾奢華，操控顯著優(yōu)勢。Macan 車頭精致線條犀利，動力輸出難忘操控魅力足。Cayenne 各種路況穩(wěn)定操控?？傊r捷各車型憑借動力、底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控突出，帶來卓越駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）