同一發(fā)動機(jī)型號在不同車型上的表現(xiàn)確實有差異。

比如說大眾的 1.4T 發(fā)動機(jī)，裝在高爾夫上動力感受好、換擋平順、噪音小，可在速騰上就顯得沉悶、發(fā)動機(jī)噪音大、變速箱優(yōu)化差。

像大眾 EA211 發(fā)動機(jī)，朗逸、高爾夫、速騰、探岳、邁騰都用了，但表現(xiàn)各不相同。為啥會這樣呢？

廠家為省成本，把同一款發(fā)動機(jī)調(diào)校出不同排量功率裝在不同車上。

發(fā)動機(jī)動力可不是只看發(fā)動機(jī)本身，車輛載重會影響，載重越大，動力輸出負(fù)擔(dān)就大。輪胎也關(guān)鍵，好的輪胎抓地力強(qiáng)，動力傳遞更有效。

加速響應(yīng)速度不同，車開起來的感覺也不一樣。變速器調(diào)教好壞更是重要，好的調(diào)教能讓動力輸出順暢。

大眾 EA211 是 EA111 的替代型號，重量輕了，功率扭矩提升，排放還更環(huán)保。它排量型號多，用在大眾 A、B 級家用轎車和奧迪部分車型上。

因為車身重量和動力要求不同，大眾會強(qiáng)化內(nèi)部零部件來改變動力。

斯柯達(dá)和大眾，大眾是斯柯達(dá)的母公司，就算共享發(fā)動機(jī)型號，市場定位、車型設(shè)計、發(fā)動機(jī)選用都有差別，發(fā)動機(jī)技術(shù)也可能不一樣。

總之，同一款發(fā)動機(jī)在不同車型上，匹配的變速箱、調(diào)校數(shù)據(jù)、車身重量都會讓車開起來不一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）