在新能源氫燃料領(lǐng)域取得顯著成果的汽車品牌有不少。

安凱客車從 2004 年就開始相關(guān)技術(shù)研究及產(chǎn)品布局，如今氫燃料客車已在合肥、六安等地實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)。

榮威推出了全球首款氫燃料增程汽車榮威 iMAX8，展示了其在新能源賽道上動(dòng)力技術(shù)的深厚儲(chǔ)備。

飛馳科技作為燃料電池汽車頭部企業(yè)，多年來(lái)燃料電池汽車產(chǎn)銷量一直位居國(guó)內(nèi)車企前列，在多個(gè)地區(qū)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，積累了豐富運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

宇通在 9 月 29 日舉行了 230 臺(tái)氫燃料輕卡交付暨 260 臺(tái)氫燃料輕卡戰(zhàn)略簽約儀式。

寶馬 9 月 27 日成為沈陽(yáng)市首家加氫站的首個(gè)用戶，還宣布將于 2028 年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車，并與豐田汽車公司簽訂了有關(guān)燃料電池技術(shù)全面合作的諒解備忘錄。

廣汽日野 9 月 27 日舉行了首批氫燃料電池廂式運(yùn)輸車訂單交付儀式。

華晨寶馬成為國(guó)內(nèi)首家使用綠氫燃料卡車進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)钠囍鳈C(jī)廠，且其自主研發(fā)的“燃料電池乘用車模塊化儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)”連續(xù)三年摘得前沿技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

這些品牌積極響應(yīng)國(guó)家氫能相關(guān)政策，深耕氫能技術(shù)，在氫燃料汽車領(lǐng)域不斷取得突破，為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）