老福特嘉年華的動力性能在同級別車中處于較高水平。

它搭載了多種高效發(fā)動機，比如 EcoBoost 技術(shù)的 1.0 升版本，動力強勁且燃油效率高，城市和高速路段都能輕松應(yīng)對。

09 年的 1.5 手動變速箱車型，動力不錯，兼顧動力和經(jīng)濟性，低速扭矩大，起步快，市區(qū)擁堵約 8 升/百公里油耗，郊區(qū)能達 5 升/百公里左右。

普通款在城市開動力反應(yīng)靈敏，嘉年華 ST 更是性能出色，像 1.6T 發(fā)動機動力強勁。從數(shù)據(jù)對比看，在最大功率和最大扭矩方面優(yōu)于競品，綜合油耗也更低。

老款在當(dāng)時也不錯，比如 06 款配備 1.4T 和 1.6L 發(fā)動機。1.4T 四缸發(fā)動機最大功率 93 千瓦，最大扭矩 230 牛頓·米，動力輸出強，加速響應(yīng)快，燃油效率高。1.6L 發(fā)動機能滿足日常駕駛需求。

09 年 1.5 自動擋被稱為“動力小飛機”，油耗還低。90 年代初期歐洲流行的 XR2i，采用燃油噴射 1.8 升 4 缸發(fā)動機和 5 速手動變速箱，動力受歡迎。第三代 XR2i 版“Zetec”1.8 升直列 4 缸發(fā)動機，額定功率 105 馬力，扭矩 113 磅英尺，通過 5 速手動變速箱傳送至前輪。

09 款與同級別車型對比優(yōu)勢顯著。動力性能提升，新款發(fā)動機強勁且燃油經(jīng)濟性出色，像 1.6 升發(fā)動機輸出 100 馬力時，百公里油耗僅 6.4 升，采用可變凸輪軸技術(shù)的新款發(fā)動機，油耗進一步降低至 5.9 升，動力輸出提升至 120 馬力，而大眾 POLO 的 1.6 升發(fā)動機功率低且油耗高。

操控性能上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)首次采用電動助力，節(jié)能且能根據(jù)行駛方向調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，抵消路面傾斜影響，提高舒適性和安全性。

底盤方面，標(biāo)配 ESP 系統(tǒng)及先進主動安全系統(tǒng)，各種駕駛條件下都能保持出色穩(wěn)定性和操控性。

內(nèi)飾采用雙色搭配營造運動氛圍，用料考究，還引入多功能顯示屏提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）