10 代本田思域的操控性能很棒。

方向盤(pán)輕盈，女生開(kāi)也輕松，指向精準(zhǔn)。剎車(chē)、油門(mén)靈敏度高，響應(yīng)迅速。

底盤(pán)調(diào)校出色，前懸架是麥弗遜式，下擺臂形狀重新設(shè)計(jì)，前防傾桿造型和布置位置改變。后懸架為多連桿式，四根控制臂讓后輪定位更準(zhǔn)，提升操控。彈簧和減震器分離布置，長(zhǎng)行程減震器在路況差時(shí)保障舒適性。車(chē)身底部有護(hù)板，底部更平整。

以新世代低重心、低慣性平臺(tái)為核心，配備線性高響應(yīng)的車(chē)架和動(dòng)力總成，可控的高運(yùn)動(dòng)性能。駕駛環(huán)境優(yōu)化，地板構(gòu)造好，臀點(diǎn)下降，駕駛位置調(diào)整幅度大，視野佳，引擎蓋后端高度降低，雨刮器和引擎蓋設(shè)計(jì)貼心，A 柱細(xì)型化，減少視野阻擋。

傳動(dòng)系統(tǒng)有新開(kāi)發(fā)的 CVT 或 6MT 變速箱，保證加速性和靜肅性。

底盤(pán)方面，前麥弗遜支柱式懸掛和前副車(chē)架，后多連桿式懸掛，引擎安裝位置優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)低重心、低慣性，操控穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是新型雙小齒輪 EPS，轉(zhuǎn)向敏捷平滑，還有 AHA 系統(tǒng)改善車(chē)輛循跡性。

車(chē)體大量采用超高張力鋼材，輕量化水平高，扭轉(zhuǎn)剛性強(qiáng)，低慣性特性佳?？樟π阅芊矫妫?lèi)似 Coupe 的車(chē)身比例和造型，通過(guò)實(shí)驗(yàn)優(yōu)化各部位設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)和升力系數(shù)優(yōu)秀。

總之，10 代本田思域在操控性能上表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)操控的高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）