ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)能降低交通事故發(fā)生率，主要通過以下方式。

首先，它由多種傳感器組成，像毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等，能收集車輛周圍環(huán)境信息，進(jìn)行靜動(dòng)態(tài)物體辨別、偵測與追蹤等處理，讓駕駛者及時(shí)察覺危險(xiǎn)。比如前向碰撞預(yù)警，能在可能碰撞前提醒司機(jī)；車道偏離預(yù)警，能避免車輛偏離車道。

其次，ADAS 有信息類輔助功能，像駕駛員疲勞檢測，能在司機(jī)疲勞時(shí)發(fā)出警報(bào)；盲區(qū)檢測，能幫助司機(jī)注意到盲區(qū)內(nèi)的情況。

還有控制性輔助功能，如自動(dòng)緊急制動(dòng)和自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，在危險(xiǎn)來臨時(shí)自動(dòng)采取措施。

早期 ADAS 以被動(dòng)式報(bào)警為主，現(xiàn)在主動(dòng)式干預(yù)也很常見。智能駕駛系統(tǒng)利用算法，實(shí)現(xiàn)比人類經(jīng)驗(yàn)更快的判斷速度與精度，減少駕駛失誤。

在滴滴場景中，使用超低功耗的桔視 ADAS 技術(shù)，能守護(hù)司乘安全。雖然 ADAS 在前裝汽車中的滲透率在提高，但對于滴滴司機(jī)的私家車，覆蓋率還很低，需要依賴后裝系統(tǒng)。

總之，ADAS 通過多種方式，有效降低了交通事故發(fā)生率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）