2014 款奔馳 S 級(jí)的后排乘坐舒適性那是相當(dāng)出色。

空間上，后排腿部空間很寬敞，能有 307 毫米，副駕駛座椅調(diào)到極限，能達(dá)到 600 毫米。內(nèi)部寬度 1566 毫米，能坐三人，但為保證舒適，坐兩人更好。

座椅方面，配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊和靠背設(shè)計(jì)合理，支撐和柔軟度都不錯(cuò)，頭枕更是舒適，超過前排。

配置上，電動(dòng)控制的側(cè)窗和后窗遮陽簾，還有可獨(dú)立控制且分區(qū)調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)，給乘客私密舒適的環(huán)境。兩組媲美前排的顯示屏，娛樂體驗(yàn)很棒。

車內(nèi)噪音控制得好，100 公里每小時(shí)常規(guī)行駛速度下，僅 59.3 分貝?？諝鈶覓煜到y(tǒng)讓車遇到不平整路面也能保持平穩(wěn)。

從座椅來看，寬大柔軟像沙發(fā)，材質(zhì)縫線講究，皮質(zhì)上乘，豪華精致?？勘衬苷{(diào)大角度，方便找合適坐姿。頭枕電動(dòng)調(diào)節(jié)，天鵝絨頭枕更舒適。還有通風(fēng)、加熱、按摩功能，滿足不同需求。

車長近 5 米 3，座椅靠背最直時(shí)，頭部有空間，腿部空間空余大。中間靠背放倒變中央扶手，有兒童座椅接口。電子化程度高，電動(dòng)遮陽簾阻隔光線。

首創(chuàng)“暢心醒神”功能，多種舒適配置融合，提供預(yù)設(shè)模式，一鍵設(shè)定操作步驟，切換理想車內(nèi)空間。座椅還能一鍵激活平躺模式，靠背調(diào)至 43 度，副駕駛座椅自動(dòng)收折伸出腿托，形成半躺狀態(tài)。

總之，2014 款奔馳 S 級(jí)后排乘坐舒適性一流，是其他車難以比的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）