48v 改 60v 對(duì)控制器有這些特殊要求。

要是通用配置器，像 48/60V 通用與 60/72V 通用的，一般能行。

不換電機(jī)，就換成相同功率的 60V 控制器，或者把 48V 控制器改成 60V 的。

原控制器是 48 伏的，能換雙模控制器，也就是 48 伏、60 伏通用的，功率適當(dāng)提高。

注意增加電池?cái)?shù)量，比如 48v 原本 4 塊電瓶，改 60V 要 5 塊電池，得考慮電池放置空間。

新電池連接導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)徑要大于或等于原連接導(dǎo)線(xiàn)，防止電池工作不平衡鼓包。

還要看電動(dòng)車(chē)電池倉(cāng)能不能容納 5 個(gè)小電池，豪華款電動(dòng)車(chē)通?？梢?，不行就調(diào)整電池倉(cāng)。

改的時(shí)候，不管是數(shù)字儀表還是指針式儀表，電量顯示可能不準(zhǔn)，換 60V 儀表會(huì)多花錢(qián)。

可以調(diào)整接線(xiàn)讓 48V 儀表較準(zhǔn)確顯示電量，比如控制器粗紅線(xiàn)接到 60V 位置，就是新加的第五塊電池正極，控制器稍細(xì)的紅色鎖線(xiàn)接到 48V 位置，即第四個(gè)電池正極。

轉(zhuǎn)換器進(jìn)電源線(xiàn)要連到第五塊電池正極，從第四塊電池到電門(mén)鎖之間加個(gè)空氣開(kāi)關(guān)防安全隱患。

充電線(xiàn)也要改，換成 60V 充電器后，充電接口后面的紅線(xiàn)重新接第五塊電池正極。

選擇控制器時(shí)，要考慮最大電流、電壓范圍、散熱性能等，建議選品牌的。

雖說(shuō) 48V 和 60V 電機(jī)理論上兼容，但為發(fā)揮 60V 電池潛力，最好換 60V 專(zhuān)用電機(jī)，注意選合適功率和轉(zhuǎn)速。

儀表盤(pán)要能顯示電壓、電流、速度等關(guān)鍵信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）