5 萬元左右的汽車安全性不能簡單地一概而論。

有些車型在安全性方面表現(xiàn)不錯。像零跑 T03，它采用高剛性籠式車身設計，高強鋼占比近 68％，關鍵部位用熱成型超高強度鋼材，防護占比超 60%，入門版就有主副駕駛安全氣囊等。

比亞迪 F3 價格實惠，空間和動力能滿足日常通勤，質(zhì)量穩(wěn)定口碑好。

宏光 MINIEV 車身采用高強度籠式設計，電池防護等級高。

長安奔奔 E-Star 國民版空間寬敞，動力和續(xù)航能滿足需求。

天津一汽威志 V5 配備主流安全配置，還有 BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)等。

長安鈴木奧拓空氣動力性能佳，有 TECT 高強度車身等。

奇瑞瑞麟 M1 有 ABS+EBD、多安全氣囊，側(cè)面防撞好。

雪佛蘭新賽歐用 60%高強度鋼材，多數(shù)車型有雙安全氣囊等。

奇瑞風云 2 集多種安全技術(shù)，結(jié)構(gòu)強度增加。

長安悅翔舒適型增加了 ABS+EBD 系統(tǒng)等。

雖然這類車可能受成本限制，安全配置相對有限，比如氣囊數(shù)量少，先進主動安全系統(tǒng)可能缺失。

但部分車型在車身結(jié)構(gòu)上盡量滿足安全需求，用高強度鋼材增強車架堅固性。

為確保安全，購車時要仔細了解車輛安全配置和碰撞測試成績，參考權(quán)威評測報告。

總之，5 萬元左右的車在車身結(jié)構(gòu)和基本安全配置上有一定保障，也有表現(xiàn)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）