accord 本田的操控性非常好。

方向盤采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈且精準(zhǔn)度高，底盤和方向盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，駕駛體驗(yàn)出色。

整車底盤精心調(diào)校，在各種路況下都能保證車輛穩(wěn)定，過彎平穩(wěn)，無顛簸感，高速行駛時(shí)底盤沉穩(wěn)，車身重心低，過彎穩(wěn)定性佳。

轉(zhuǎn)向靈活，駕駛者容易掌控方向，在城市和高速都信心滿滿。

懸掛能有效過濾顛簸和震動(dòng)，保證舒適性同時(shí)提供良好支撐性，過彎和高速變道時(shí)車身側(cè)傾小。

2025 款雅閣燃油版在城市里動(dòng)力響應(yīng)快，起步加速輕快，中高速加速也不錯(cuò)；混動(dòng)版起步和加速時(shí)電機(jī)扭矩大、響應(yīng)快，高速上發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定順滑，ABS 搭配多種輔助系統(tǒng)，無卡頓感。

傳動(dòng)系統(tǒng)配備 CVT 無級(jí)變速箱，急加速時(shí)進(jìn)入 EV 驅(qū)動(dòng)模式，高速巡航切換至發(fā)動(dòng)機(jī)模式。

底盤懸掛方面，全系標(biāo)配雙獨(dú)懸架的底盤結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，行駛品質(zhì)出色。

第三代本田 Accord 設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，懸掛系統(tǒng)采用前后雙搖臂設(shè)計(jì)，操控穩(wěn)定性和清晰度卓越。

第一次駕駛雅閣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舒適度吸引人，座椅包裹性好，空間設(shè)計(jì)合理。

上路后轉(zhuǎn)向靈活，精準(zhǔn)操控，高速表現(xiàn)出色，加速度快，穩(wěn)定性好。

作為 B 級(jí)轎車，前臉辨識(shí)度高，造型個(gè)性，大燈組功能豐富，車身流線型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）