v3 菱悅新幸福版的懸掛系統(tǒng)很不錯(cuò)。

它采用帶縱向擺臂的五連桿式獨(dú)立后懸掛，這種懸掛在各種路況下穩(wěn)定性和操控性良好。過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精確，不會(huì)明顯晃動(dòng)，讓駕駛者操控更有信心，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

還能有效過(guò)濾路面顛簸和震動(dòng)，為駕乘者提供舒適體驗(yàn)，提升長(zhǎng)途駕駛舒適度。與同級(jí)別車(chē)型相比，綜合了舒適性和操控性，表現(xiàn)優(yōu)異。

它基于國(guó)際化技術(shù)基礎(chǔ)，沿用藍(lán)瑟底盤(pán)研發(fā)，融入三菱設(shè)計(jì)元素，操控性顯著提升。整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.29，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性。

能很好控制側(cè)向力，中速過(guò)彎車(chē)頭指向性好，高速過(guò)彎車(chē)身側(cè)傾小且轉(zhuǎn)向精確，比傳統(tǒng)扭力梁懸掛更穩(wěn)定舒適。

配備四輪碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力大且穩(wěn)定，散熱好，任何路面都能保持良好制動(dòng)性能。離合和方向盤(pán)輕盈，5MT 手動(dòng)變速箱換擋順暢無(wú)頓挫，駕駛操作輕松省力。

懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后五連桿式，能有效過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，減少車(chē)身傾斜和顛簸，行駛更平穩(wěn)。底盤(pán)技術(shù)與三菱冠軍車(chē)型 EVO 賽車(chē)相同，有力保障懸掛性能。配備 KYB 避震，進(jìn)一步提升舒適性，減少碎震。日常多數(shù)駕駛場(chǎng)景中，能滿足駕駛者和乘客對(duì)舒適的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）