阿維塔的車輛安全性相當(dāng)出色。

在中汽研的 C-NCAP 測試中，阿維塔 11 綜合得分高達 90.2%，在 SUV 中排名第二。成員保護方面，正面和側(cè)面碰撞得分率高，低速后碰撞鞭打試驗得分稍低。

行人保護測試成績排名倒數(shù)第二，主動安全測試成績排名第三，主要失分項是整車燈光性能，但 AEB 等高級駕駛輔助系統(tǒng)拿到滿分。

實際事故中，阿維塔 11 與大貨車高速碰撞，盡管整車幾乎報廢，但其前防撞梁無變形、A 柱及往后車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，電池安全無起火，四門能開，鴻蒙車機正常操作，車內(nèi) 4 人安然無恙。

車身用料上，阿維塔 11 采用大量高品質(zhì)鋁合金和高強度鋼材，鋁合金用材占比 32.8%，熱成型鋼占比 8.4%，高強鋼占比 17.9%，同級別鋼鋁混合車身中鋁合金占比最高。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計出色，采用縱向和側(cè)向多個“回”型環(huán)狀結(jié)構(gòu)，分散和吸收撞擊力，降低車身變形，為乘員提供穩(wěn)定生存空間。

阿維塔 11 還采用雙冗余設(shè)計，制動冗余有兩套制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向冗余的轉(zhuǎn)向電機有兩套繞組，極大提升了車輛制動和轉(zhuǎn)向的安全性。

電池方面，采用寧德時代超高安全性三元鋰電池，有獨特氣壓傳感器，能 24 小時熱失控監(jiān)測，大數(shù)據(jù)實時交互，極小概率熱失控時能主動抑制熱蔓延。

主動安全系統(tǒng)強大，采用華為的技術(shù)，有 3 顆激光雷達、6 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達和 13 個攝像頭，配合 GOD 網(wǎng)絡(luò)，能識別異形障礙物，GAEB 系統(tǒng)能在高速下有效剎停或緩解。

阿維塔跑車的安全性能也非常出色。它采用了先進的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能實時展示當(dāng)前胎壓，讓駕駛者及時了解輪胎狀況，預(yù)防潛在風(fēng)險。

車身具備全向防碰撞功能，在面對來自各個方向的碰撞威脅時，能提供有效的防護。

與特斯拉 Model Y 相比，阿維塔 07 在一些前向主動安全功能上表現(xiàn)優(yōu)異，比如 eAES 自動緊急避讓和 ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助，還有路面自適應(yīng) AEB 以及側(cè)向、后向防碰撞等功能，大大提升了行車安全。

阿維塔敞篷版車身材料使用大量超高強鋼、鋁合金等，確保車身強度，能在碰撞時有效保護車內(nèi)人員，安全配置豐富，為駕駛者和乘客提供全方位的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）