本田奧德賽的操控性相當好。轉(zhuǎn)向輕盈且指向精準，開起來很靈活，沒有笨重感。在城市里開，不論是穿梭于車流還是輾轉(zhuǎn)騰挪，都能輕松應對。

轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，比很多同級車都小，小區(qū)倒車或復雜路況掉頭都很方便。座椅位置低，司機視線像開轎車，車身重心也低，直行、轉(zhuǎn)彎、變線時車身都平穩(wěn)。

方向盤操作力度適中，轉(zhuǎn)向反應迅速，扭動方向盤車身立刻響應，毫無遲滯。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適但路感清晰，能有效吸收顛簸。

前、后懸掛采用配有橫向穩(wěn)定桿的雙搖臂獨立懸掛系統(tǒng)，優(yōu)化的后懸掛等布置降低了整車重心，操控基礎好。

與別克 GL8 相比，它不笨重；與豐田賽那相比，操控性優(yōu)勢明顯；和傳祺 M8 相較，在操控上也更出色。

而且，奧德賽搭載本田第三代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，不僅動力充沛，還能節(jié)能，油耗低。車內(nèi)的 E-CVT 無級變速箱可掛第 10 檔，抑制噪音又節(jié)省燃料。超低地臺高度僅 126mm，方便乘客上下車。第三排魔術座椅設計，空間布局靈活。還有多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升操控性能，讓駕駛更安全便捷。

總之，奧德賽在家用 MPV 中，操控性能表現(xiàn)優(yōu)異，是非常不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）