奧迪全系的動(dòng)力系統(tǒng)中，先進(jìn)的款式不少。

奧迪 A6L 的輕混技術(shù)出色，其 3.0T V6 車型配的 48V 輕混系統(tǒng)由皮帶交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)器組成，新增 48V 10Ah 鋰電池組，功率高，能瞬間啟動(dòng)并拉到中高轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)啟停，滑行省油，制動(dòng)回收動(dòng)能，供電時(shí)轉(zhuǎn)向和空調(diào)在熄火時(shí)能正常工作，起步時(shí) BSG 電機(jī)助力，彌補(bǔ)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力，降低渦輪遲滯，優(yōu)化啟停反應(yīng)速度和降噪。

12V 輕混系統(tǒng)與 48V 類似，只是鋰電池為 12V 11Ah，BSG 功率降低，百公里能降 0.4L 油耗。同級(jí)里，寶馬 5 系沒(méi)配輕混，奔馳 E 級(jí)動(dòng)力配置和價(jià)格不如奧迪 A6L。

奧迪的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，發(fā)展到第三代，有混合噴射、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，一體式缸蓋散熱好，降低排氣溫度增強(qiáng)動(dòng)力，電控水泵精準(zhǔn)控溫，F(xiàn)SI+MPI 混合噴射按需調(diào)節(jié)噴射方式滿足環(huán)保法規(guī)，電控渦輪增壓用耐高溫材料和電動(dòng)閥門，還裝氧傳感器監(jiān)測(cè)控制。

奧迪 RS e-tron GT Performance 動(dòng)力強(qiáng)大，雙電機(jī) 925 馬力，2.5 秒百公里加速，電池輕量化擴(kuò)容，超充 18 分鐘從 10%充至 80%，有雙腔空氣懸架和專用性能模式。

奧迪 A4L 用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速箱組合，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有直噴、渦輪增壓技術(shù)，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 ?！っ?，7 速雙離合傳動(dòng)效率高、換擋快，百公里加速最快 7.1 秒，中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出線性，低轉(zhuǎn)速渦輪介入略遲，綜合油耗 6.4L/100km，還搭載不同型號(hào) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，如 DTA 用混合噴射和進(jìn)氣門可變行程技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，DKW 注重動(dòng)力性，用 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)。奧迪 A4L 的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)按行駛參數(shù)切換驅(qū)動(dòng)模式，提升通過(guò)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪 A8L 主要搭 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 輕混，高功率版最大功率 340 馬力、扭矩 500N·m，低功率版最大功率 286 馬力、扭矩 450N·m，傳動(dòng)用 8 速手自一體變速箱，懸架是前、后多連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪 SQ8 在歐洲市場(chǎng)搭 4.0T V8 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配 48V 微混系統(tǒng)，最大功率 435 馬力，扭矩突破 900N·m，用 8 速手自一體變速箱，百公里加速 4.8 秒。

超級(jí)跑車領(lǐng)域，奧迪 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)出色，排量 6.3 升，最大功率 589 馬力。

奧迪 RS 6 搭載 4.0T 引擎動(dòng)力強(qiáng)，旅行車車身實(shí)用，能家庭出游或日常通勤。

綜合來(lái)看，奧迪各車型動(dòng)力系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)，按需選擇就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）