寶馬幾系的變速箱類型對區(qū)分是有幫助的。

比如寶馬 3 系，新 3 系配備 B48 發(fā)動機(jī)，匹配 8AT 變速箱，325 車型最大功率 135kw，峰值扭矩 300Nm，330 車型最大功率 190kw，峰值扭矩 400Nm。

寶馬 5 系的 525 車型采用 B48 發(fā)動機(jī)，最大功率 135kw，峰值扭矩 290Nm。5 系在可靠性和平順性方面表現(xiàn)突出，標(biāo)配可開啟式全景天窗，與 8 擋手自一體變速箱配合，NVH 以及換擋邏輯等方面表現(xiàn)很好。

寶馬 7 系使用采埃孚生產(chǎn)的 8AT 變速箱，并搭配四款不同發(fā)動機(jī)。

寶馬 3 系和 5 系在定位、內(nèi)飾和動力等方面存在差異。3 系是運(yùn)動型 B 級車，5 系是豪華的 C 級車，內(nèi)飾方面 5 系做工用料比 3 系高檔。

采埃孚 8AT 變速箱標(biāo)準(zhǔn)模式下?lián)Q擋平穩(wěn)，運(yùn)動模式下積極躁動，與發(fā)動機(jī)配合動力感強(qiáng)，能降低油耗。

寶馬 5 系的變速箱型號多樣，目前主要采用 ZF 8HP 系列變速箱，最新款寶馬 5 系使用第三代 8HP 產(chǎn)品，內(nèi)部由四組行星齒輪機(jī)構(gòu)和 5 個(gè)換擋離合器構(gòu)成，與發(fā)動機(jī)對接的是液力變矩器且具有快速鎖止功能，能減少動力損失，各檔位傳動比差值不大可實(shí)現(xiàn)平順換擋，這一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的系統(tǒng)優(yōu)化，扭轉(zhuǎn)減震器駕駛舒適性提高，油耗降低 2.5%。

2020 款寶馬 3 系搭載采埃孚 8AT 變速箱型號為 8PH50，2007 款寶馬 523 搭載德國采埃孚生產(chǎn)的 6AT 變速箱型號為 6HP19。

寶馬 325li 運(yùn)動版搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量 2.0l，最大功率 135kw，最大扭矩 300n，最大馬力 184ps，廠家指導(dǎo)價(jià) 30.29 萬元。

BMW 325LiM 基于 8 速手自一體變速箱平穩(wěn)換擋，BMW 全系標(biāo)配 8 速手自一體變速箱即 8At 變速箱。新 3 系搭載 B48 發(fā)動機(jī)，匹配 8AT 變速箱，這款變速箱搭配發(fā)動機(jī)動力輸出平順，低速時(shí)急于升檔，擁堵道路行駛有輕微頓挫，正常行駛沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）