寶馬跨界車的動(dòng)力性能因車型不同而有所差異。

寶馬 X7 搭載 4.4 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 530，峰值扭矩 750，匹配手自一體(AT)變速箱，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī) 4.7S，在 80 萬(wàn)以上 SUV 車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。其 4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中規(guī)中矩，低扭較弱且有遲滯。

寶馬 3 系搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配手自一體(AT)的組合，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?6.3S，在 25 - 40 萬(wàn)中型車車型中處于較好水平。

寶馬 6 系 GT 的 630i 搭載 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油），640i 搭載 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油），都匹配了輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)充足。

寶馬 C400X 踏板車作為跨界車，搭載單缸水冷 350cc 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 25kW/7500rpm，最大扭矩 35N·m/6000rpm，動(dòng)力能滿足日常通勤及輕度越野需求。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬跨界車在動(dòng)力性能方面，各車型都有自身特點(diǎn)，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。如追求強(qiáng)勁動(dòng)力，寶馬 X7 是不錯(cuò)的選擇；注重性價(jià)比和一定性能，寶馬 3 系可考慮；喜歡獨(dú)特造型且對(duì)動(dòng)力有要求，寶馬 6 系 GT 值得關(guān)注；日常通勤及輕度越野，寶馬 C400X 踏板車能勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）