寶馬概念車在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上有諸多亮點(diǎn)。

比如寶馬 Auriage 概念車，其外觀仿佛在汽車底盤上扣了一頂貝雷帽，獨(dú)特的前大燈和上分的鷗翼門都展現(xiàn)了不俗的空氣動(dòng)力學(xué)效果。車身采用碳纖維復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)輕量化且堅(jiān)固，大面積可視材料保證視野和隱私。

還有寶馬 ix3 概念車，量產(chǎn)版進(jìn)氣格柵與傳統(tǒng)雙腎格柵不同，中間分離。最大亮點(diǎn)是空氣動(dòng)力學(xué)輪圈，由鋁制成，輪輻有鋒利棱角，能降低 5%阻力，減輕 15%重量，還擁有單獨(dú)設(shè)計(jì)的鋁制內(nèi)村，可降低 2%能耗。

寶馬 AVT 概念車，車頭低矮，標(biāo)志性鼻孔很小，甚至大燈采用隱藏式設(shè)計(jì)。車輛側(cè)面前后輪輪轂為封閉式，側(cè)面流線型，后擋板更寬。車尾造型類似理想 MEGA，向下傾斜后垂直，降低阻力，與大眾 XL1 有相似之處。

BMW 新世代 X 概念車與當(dāng)前同級(jí)車型相比，空氣阻力減少 20%，帶來效率提升，一系列技術(shù)進(jìn)步和設(shè)計(jì)升級(jí)保持了寶馬的品牌精髓。

這些概念車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，為未來寶馬汽車的發(fā)展提供了方向和經(jīng)驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）