寶馬進口車提升動力性能的方法主要是刷 ECU 。

比如進口寶馬 1 系 125i ，搭載 B48B20B 的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機 ，原廠最大功率 224 馬力 、峰值扭矩 310 牛米 ，刷 ECU 后動力提升空間可達 76 馬力和 100 牛米 ，油門更靈敏 ，提速加快 ，加速順暢 ，動力隨踩隨有 。

寶馬 425i 搭載 B48B20A 型號發(fā)動機 ，刷一階 ECU 特調(diào)程序后 ，增加 76 匹馬力和 100 牛米扭矩 ，起步油門更靈敏 ，渦輪介入突兀感減緩 ，急加速不再遲滯 。

寶馬 320i gt 車型 ，采用 B48B20A 直列四缸 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機 ，通過艾森 ECU 升級 ，優(yōu)化動力 ，油門輕快 、加速有力 。

寶馬 520i 搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機 ，通過德基德克 ecu 優(yōu)化程序 ，功率提升 45kw 、扭矩提升 80Nm ，動力表現(xiàn)顯著改善 。

進口寶馬 X3 2.0T ，ECU 動力升級后可達 238p 和 355nm ，加速更快 ，S 檔馬力十足 。

像 18 款寶馬 125i ，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱 ，程序特調(diào)先進行車輛檢測 ，確認(rèn)無故障信息后進行路試 ，采集 Datalog 數(shù)據(jù)記錄 ，連同讀取的原廠程序發(fā)至國外技術(shù)團隊 ，根據(jù)車況定制服務(wù) 。

寶馬 320igt 車型 ，艾森針對其動力特性進行性能程序打造 ，施工過程大致是先做車輛分析 ，然后采集數(shù)據(jù)傳給國外程序商定制優(yōu)化程序 。

進口寶馬 7 系 ，先對全車進行系統(tǒng)檢測 ，安裝路試設(shè)備采集 log ，讀出發(fā)動機控制系統(tǒng) ，將相關(guān)信息傳送給國外程序商定制優(yōu)化程序 ，優(yōu)化后車子起步更輕盈 ，加速隨給隨有 ，動力遲滯現(xiàn)象改善 ，換擋邏輯更清晰積極平順 。

寶馬 330i ，17 款原廠最大功率 185 千瓦/5200 - 6500rpm ，最大扭矩 350 牛米/1450 - 4800rpm ，傳動匹配采埃孚 8 擋手自一體變速箱 ，刷 ECU 前先車輛檢測 ，路試采集數(shù)據(jù) ，連同原廠程序發(fā)至國外技術(shù)團隊定制服務(wù) ，升級后油門聽話 ，低扭損耗明顯彌補 ，動力輸出更線性有力 。

總之 ，刷 ECU 是在保證發(fā)動機安全工作的情況下 ，科學(xué)提升寶馬進口車動力性能的有效方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）