寶馬運動版車型的懸掛系統(tǒng)對駕駛體驗的優(yōu)化主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是可調節(jié)性，車主能通過車內控制按鈕或智能設備調整空氣懸掛系統(tǒng)的“幾指”。調整前要保證車輛水平，并結合路況和駕駛需求。比如在惡劣路況、越野駕駛、停車時可調整，季節(jié)和氣候變化也可能需適當改變。

寶馬空氣懸掛系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。適應性廣，能根據不同路況和需求調整，提高車輛通過性和穩(wěn)定性。舒適性高，調整懸掛硬度能在不同速度下實現(xiàn)最佳駕駛舒適感。智能化控制，先進的系統(tǒng)能實時監(jiān)測車輛狀態(tài)和環(huán)境變化實現(xiàn)智能調整。

為確保正常運行和延長壽命，要定期檢查氣壓和密封性，遵循官方建議保養(yǎng)和檢查，更換磨損部件和必要調整，避免極端環(huán)境長時間使用，有故障及時聯(lián)系專業(yè)人員。

提升寶馬駕駛體驗還可升級懸掛，換裝高性能減震器和彈簧，改善操控穩(wěn)定性和響應速度，如用可調節(jié)式減震器，彎道中提供強支撐，減少側傾。輪胎選擇也重要，高性能輪胎抓地力好、降路噪、提舒適。優(yōu)化制動系統(tǒng)能提升安全性和信心，換大剎車盤和高性能剎車片，縮短剎車距離。

對動力系統(tǒng)適當改裝，如安裝高性能進氣和排氣系統(tǒng)，增馬力和扭矩輸出。

全新寶馬 5 系懸掛系統(tǒng)優(yōu)化明顯。前橋雙 A 臂式獨立懸架，支撐性和穩(wěn)定性好，控制車輪跳動，優(yōu)化減震器，提高舒適性，過彎時確保車輪外傾角，增加側向 G 值，過彎穩(wěn)定順暢。后橋 5 連桿式獨立懸架，精確控制后輪，減少車身振動，行駛平穩(wěn)。配備橫向動力學管理系統(tǒng) QDM，協(xié)調底盤功能，接近中性轉向，感知清晰。電動助力轉向系統(tǒng) EPS 優(yōu)化，調節(jié)摩擦力適應不同場景，低速轉向力小，高速大，轉向柱加長方便找舒適姿勢。還配整體主動轉向系統(tǒng)，提高高速過彎穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）