寶馬燒機(jī)油的原因主要有這些。

一是氣缸壁、活塞磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體間隙變大，部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒?；钊h(huán)積碳、磨損，彈性減弱或斷、走對(duì)口，密封不嚴(yán)，也會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門(mén)油封腐蝕老化，尤其是進(jìn)氣門(mén)油封，易使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。前后曲軸油封受溫度影響變質(zhì)老化，會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。

二是火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用間隙大、有積碳，造成油耗高、點(diǎn)火性能下降，所以每 2 萬(wàn)公里要更換。

三是車(chē)輛行駛 6 - 8 萬(wàn)公里后，氣門(mén)室蓋變形或墊子老化會(huì)漏油，要選原廠的氣門(mén)室蓋，能再行駛五年。

四是行駛 10 萬(wàn)公里后，機(jī)油濾清機(jī)底座會(huì)漏油，換密封圈就行，日本產(chǎn)的更耐高溫。

五是氣門(mén)油封老化快，進(jìn)氣門(mén)油封變硬消耗機(jī)油快。新車(chē)每 3 萬(wàn)公里養(yǎng)護(hù)油封，15 萬(wàn)公里內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。老油封可用 PNF 技術(shù)修復(fù)劑恢復(fù)彈性。

六是廢氣閥和氣門(mén)室蓋一體，損壞會(huì)消耗機(jī)油，嚴(yán)重的有大量消耗，還可能損壞后曲軸油封。

七是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油溫高，要做好油路清潔，預(yù)防燃燒爆震高溫。燒機(jī)油很多是活塞環(huán)問(wèn)題。

八是氣門(mén)室需要潤(rùn)滑，油封老化后機(jī)油會(huì)下流造成燒機(jī)油，可通過(guò)免拆缸蓋技術(shù)更換氣門(mén)油封。

九是缸內(nèi)附件磨損，多是人為冷啟動(dòng)激烈駕駛、暴力駕駛、進(jìn)氣系統(tǒng)不潔造成。

總之，出現(xiàn)燒機(jī)油要及時(shí)去專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）