保時捷超跑在賽道上性能出眾，脫穎而出。

以保時捷 911 GT2 RS 為例，其擁有純粹賽道血統(tǒng)，外觀設計充分考慮空氣動力學，線條和通風口都能降低風阻、增加下壓力，低矮車身和標志性尾燈很獨特。

動力上，高性能雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，輸出強勁，加速迅猛。先進傳動和懸掛調校，使彎道表現(xiàn)精準，操控樂趣極高。

還采用大量碳纖維和輕量化合金材料控制整車質量，提升加速和操控穩(wěn)定性，配備主動式懸掛管理和陶瓷剎車等高科技配置，駕駛安全舒適。

保時捷 718 也是賽道強者，動力出色，2.0T 發(fā)動機動力爆發(fā)強，精準操控帶來駕駛快感。日常駕駛體驗好，內部空間寬敞舒適，座椅支撐和包裹性佳，智能科技配置豐富，燃油經濟性出色，安全性能卓越，外觀運動氣息足。

從歷史車型看，保時捷專注跑車開發(fā)，創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍的貢獻讓品牌與眾不同。早期通過賽車成績推動產品銷售，在各類賽事中斬獲無數(shù)冠軍，彰顯車型穩(wěn)定性和耐用性。如 956 賽車運用新技術創(chuàng)造圈速紀錄。

718 GT4 RS 外觀激進，有碳纖維套件，內飾戰(zhàn)斗風，動力恐怖，零百加速僅 3.4 秒，賽道駕駛體驗出色。

在 911 眾多型號中，Carrera S 走量，比入門版標配多，性能能讓人在賽道享受樂趣，日常駕駛不過于激進，3.0 升雙渦輪水平對置六缸發(fā)動機配 8 速 PDK 雙離合變速箱，零百加速 3.4 秒。

對于改裝愛好者，原廠選配無法滿足個性需求，可改車身下的 Vossen 三片式鍛造輪轂、H&R 短彈簧、天蝎鈦合金全段排氣系統(tǒng)、碳纖維裝飾等。

911 始終是核心，盡管軸距和車身尺寸增加，但仍是最緊湊公路跑車，駕控靈敏，將靈敏性與節(jié)油性完美結合。全新內飾秉承先進駕駛艙控制理念，可選經典雙色真皮內飾和自適應運動型座椅。

總之，保時捷超跑在賽道上憑借強大動力、精準操控、先進配置和獨特設計等性能優(yōu)勢脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）