保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)在極端天氣下的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

比如在極寒條件下，Taycan 的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能有效預(yù)熱電池，充電時(shí)間只需二分之一，續(xù)航里程管理系統(tǒng)計(jì)算結(jié)果靠譜，在零下 17.9 度環(huán)境中續(xù)航里程實(shí)在。

其四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛在冰雪路面行駛穩(wěn)定，90 到 100 公里每小時(shí)的速度也不打滑，公路高速?gòu)澓?90 度角轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，急加速時(shí)前輪自動(dòng)參與動(dòng)力輸出，提升操控穩(wěn)定性。

在漂移時(shí)，能模擬燃油車(chē)動(dòng)力輸出邏輯，避免眩暈感，能量回收邏輯可通過(guò)方向盤(pán)按鈕設(shè)定，電子運(yùn)動(dòng)音效系統(tǒng)幫助駕駛者判斷車(chē)輛狀態(tài)。

而在炎熱的加州死亡谷，Taycan 進(jìn)行了嚴(yán)苛的耐久測(cè)試，重點(diǎn)考驗(yàn)電池充電系統(tǒng)與熱能管理系統(tǒng)的可靠性。

新款 Taycan 優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻提升續(xù)航，還配備主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)風(fēng)阻與下壓力，兼顧操控性。

另外，智能熱泵和高效的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能保證極寒天氣下的行駛性能，前橋和后橋配備永磁同步電機(jī)，后橋搭載兩速變速器，還有可變懸掛系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)，在冰雪路面表現(xiàn)出色，無(wú)需刻意降低速度。

新款 Taycan 高性能版采用最新的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，支持 800 伏快速充電技術(shù)，最高充電功率超 310 千瓦，即使在極端天氣下也能保持高效性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）