北京威霆改裝音響效果通常非常出色。

在前聲場，愛威 KING62C 套裝喇叭是不錯的選擇，其音質(zhì)清澈明亮，細(xì)節(jié)豐富，高音單元安裝在汽車 A 柱，門板做大能隔音升級，為喇叭創(chuàng)造良好環(huán)境。

后聲場可搭配意大利史泰格 MS650，聲音細(xì)節(jié)層次更飽滿立體。

還能選擇丹拿 372 作為前聲場，這是頂級的三分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)，包括高音、中音、低音單元及分頻器，進(jìn)行 A 柱倒模，后聲場用丹拿 232 高音單元，表現(xiàn)出色。

處理器方面，零點(diǎn) 4-8x 體積小巧，不占空間。

功放可選德國零點(diǎn) 4230，能讓音樂細(xì)節(jié)更細(xì)膩真實(shí)。

超低音如美國來福低音 P3SD4 或交叉火力 AL6，能使低頻下潛力大增，音樂聽感更真實(shí)，氛圍感濃厚。

全車進(jìn)行大能隔音升級，有效抑制噪音。

還能選奔馳威霆音響改裝丹拿伊索塔三分頻，開聲效果好。

無損汽車音響改裝方案，比如凱笛 D1S DSP 裝車，改裝過程簡單，利用線束和原車主機(jī)尾線對插，內(nèi)置優(yōu)質(zhì)音頻處理器，有 10 段 EQ 調(diào)音功能，讓聲音定位更精準(zhǔn)、層次分明，聲音效果清晰通透富有質(zhì)感。

另外，美國 PPI 汽車音響也是個好選擇。前聲場用美國 PPI 的 PI-6C 喇叭，全車隔音處理，后聲場用交叉火力 CF-M65S 和中音組合三分頻，再加裝超薄十寸低音炮補(bǔ)充低頻。用交叉火力 680AM DSP 處理器處理多聲道信號，用美國 PPI PI-150.4 功放推動，實(shí)現(xiàn)多聲道立體環(huán)繞，音質(zhì)細(xì)膩耐聽。

無損改裝可選 8 音度 X1S DSP，不改變線路和原車?yán)?，彌補(bǔ)原車主機(jī)缺陷，激發(fā)喇叭潛能，讓聲音清晰、通透、有層次感。

比如前門用丹麥紳士寶音響單元，中置用黃金聲學(xué)喇叭，車門底板做隔音。尾箱右側(cè)裝黃金聲學(xué) 10 寸超低音，DSP 功放和低音功放裝主駕駛座椅下，調(diào)音滿足第二排最佳音質(zhì)。

或者前聲場用丹麥芬朗 SQ-6.5G 兩分頻，搭配芬朗 SQ-MD3 中置喇叭，后聲場升級，處理器選芬朗 DSP-F8，功放用芬朗 RE-480，低音炮用芬朗 SQ-103S，聲音表現(xiàn)出色，低音強(qiáng)勁，中音沉穩(wěn)，高音絲滑有穿透力。

總之，根據(jù)個人需求和預(yù)算選適合的音響配置，能大幅提升北京威霆音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）