北京新能源汽車在冬季的性能表現(xiàn)相當不錯。

像北京汽車 EU5 PLUS，冬季續(xù)航出色，在相關(guān)挑戰(zhàn)賽中成績優(yōu)異，續(xù)航完成率達 69%。EU5 系列續(xù)航偏差率僅 3.2%。

它用的寧德時代第三代 NCM523 電池，更穩(wěn)定安全，低溫表現(xiàn)好。有小電瓶自動補電黑科技，180 天不虧電，不怕冬季趴窩。

熱泵空調(diào)系統(tǒng)比傳統(tǒng) PTC 加熱節(jié)能約 50%，-7℃能提續(xù)航 40km。N-booster&One-Pedal 能量回收、米其林低滾阻輪胎等配置保續(xù)航穩(wěn)定。

EU5 PLUS R600 臻享版新增配置多，價格 15.89 萬元，NEDC 純電續(xù)航 501km，有快充，半小時從 30%充至 80%。

BEIJING-EU5 車主自主續(xù)航挑戰(zhàn)超預期，證明續(xù)航偏差低。它搭載寧德時代三元鋰高性能電池，標配液冷溫控，電機效率高，電控讓整車能效提。

BEIJING-EU7 冬季續(xù)航也搶眼，用寧德時代三元鋰電池和液冷溫控，有遠程控制等黑科技，充電前能遠程開預加熱，10 分鐘充電功率 70%，有駐車保溫、行車加熱技術(shù)，放電量和動力性能提升，低溫充電滿分。

北理工牽頭、北汽新能源和北汽福田參與的市科委項目在牙克石極寒測試成功，研發(fā)電池保溫、智能充電保溫和獨家速加熱等技術(shù)，還測試液冷溫控，提升電池冬季表現(xiàn)。

總之，北汽新能源車在低溫下性能出色，多項技術(shù)加持應對低溫挑戰(zhàn)，續(xù)航表現(xiàn)好，偏差率小，電池穩(wěn)定安全，配置保障續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）