北汽新能源ec3在低溫環(huán)境下的性能如何
北汽新能源ec3在低溫環(huán)境下的性能挺不錯。
它在研發(fā)時就經(jīng)過了漠河-20℃低溫等極限路況測試,能適應低溫。官方續(xù)航261公里,實測零下10度開暖風能跑一百五六十公里。
充電方面,慢充或用車充電寶充電時開暖風會延長時間,得注意技巧,好在車輛支持零下30度低溫預熱充電技術,能正常啟動及充電。
它的三電系統(tǒng)高度集成,減少線路老化故障,避免外部環(huán)境損傷核心部件。標配的寧德時代高密度三元鋰電池,裝車前經(jīng)過嚴格測試,保障低溫下電池安全,還有專業(yè)電池管理系統(tǒng)優(yōu)化電池性能。
采用先進鋰離子電池技術,低溫下放電效率高,損耗不快,啟動前有加熱系統(tǒng)預熱電池,提升工作效率和性能穩(wěn)定性,冬季續(xù)航表現(xiàn)好。
配備先進能量回收系統(tǒng),行駛中通過制動能量回收和慣性滑行等方式轉(zhuǎn)化電能儲存,冬季道路不好頻繁剎車減速時能發(fā)揮作用延長續(xù)航。有智能節(jié)能模式,冬季可調(diào)整,自動降低空調(diào)、座椅加熱等設備功率消耗,停車時能預約充電,提前規(guī)劃時間和功率,保證起步有足夠續(xù)航,避免低溫長時間待機損耗。
ec3還搭載N-booster智能電控制動系統(tǒng),能實現(xiàn)99.99%制動能量回收,縮短制動距離。標配寧德時代三元鋰電池、自主研發(fā)電池管理系統(tǒng)和超低溫預熱充電技術,零下30度能正常啟動充電。
采用高效水冷電機,冷卻性能好,運行效率高,0-50km/h加速小于5.5秒,最高時速120km/h。配備專業(yè)純電動運動底盤,前后軸荷比1:1,四輪受力均勻,操控平穩(wěn)安全,還經(jīng)過197萬公里超長試驗里程驗證。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<