北京新能源汽車的續(xù)航能力提升可以從多個方面入手。

駕駛習慣非常關鍵，要保持平穩(wěn)加速和減速，避免急剎車、急加速。在高速上保持經(jīng)濟時速，多數(shù)電動車經(jīng)濟時速約在 40 - 90 公里/小時。城市路況中提前預判，平穩(wěn)駕駛，減少電能浪費。

合理使用能量回收系統(tǒng)，熟悉不同車型的回收力度，用其制動力代替剎車能提高經(jīng)濟性。

優(yōu)化車輛設置也能提升續(xù)航，合理使用空調，避免過度制冷或制熱，不用時關閉不必要電子設備。

車輛保養(yǎng)不可忽視，定期檢查輪胎氣壓，確保合適，按廠家要求保養(yǎng)，讓車輛處于最佳狀態(tài)。

合理規(guī)劃行程，提前了解路線和路況，避開擁堵路段，選擇充電樁密集路線。

在冬季，要給電池保暖，停車選溫暖地方，比如地下車庫，出發(fā)前熱車，駕車柔和，空調設恒溫模式。電池溫暖時充電最高效，隨用隨充，使用后立即充。

車輛自身技術也很重要，像高性能三元鋰電池和密封技術，有智能溫控技術提升低溫充電效率。電機自主研發(fā)，效率高，性能強。電控擁有自主知識產(chǎn)權，高度集成化、輕量化。其試驗中心擁有先進設備和驗證平臺，能確保三電系統(tǒng)和整車可靠性。一些車型的特定設置打開，冬季能增加續(xù)航里程，比如北汽新能源 EU 系列。

提高電池能量密度是關鍵，需采用新材料和新工藝，保證安全。優(yōu)化空氣動力學設計，減少風阻，降低能耗。整車輕量化，采用輕量的單擋固定齒比變速箱，使用高能量密度電池和新型材料，減輕車身重量。

減少車輛載重量，包括司機體重，能提升續(xù)航里程。盡量避免快充，選擇慢充模式，保持電量在 20%到 80%之間，延長電池壽命，間接提升續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）