奔馳巴博斯的改裝風(fēng)格獨(dú)特之處不少。

外觀上，格柵常改成直瀑式，有獨(dú)特色彩，前包圍、前擋風(fēng)貼畫、寬體側(cè)面、鍛造多片式拋邊輪圈和四出排氣，讓車極具攻擊性和個(gè)性。像巴博斯 800 SHADOW 在梅賽德斯-AMG G 63 暗夜版基礎(chǔ)上加定制外觀套件和碳纖維元素。

內(nèi)飾方面，保留原有設(shè)計(jì)，把金屬拉絲質(zhì)感裝飾換為黑色木質(zhì)裝飾，提升質(zhì)感。

動(dòng)力改裝是核心，堪稱“馴獸師”，大幅提升馬力和扭矩，比如 1996 年對(duì)梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)的改裝，還有 BRABUS 650 基于梅賽德斯-AMG C 63 S 的改造。

還研發(fā)出世界首臺(tái)搭載后排娛樂的轎車。

巴博斯涉足廣泛，從汽車到私人飛機(jī)、豪華游輪都能改裝，提供全面高端定制服務(wù)，細(xì)節(jié)處理出色，有定制輪轂、獨(dú)特排氣系統(tǒng)、帶標(biāo)識(shí)配件等。

總之，巴博斯在不毀掉原車設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上，不管轎車還是 SUV，都賦予強(qiáng)大動(dòng)力和獨(dú)特外觀，滿足多樣需求，彰顯獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）