奔奔迷你的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

座椅符合人體工程學(xué)，能提供良好承托，駕駛或乘坐都舒適。

懸掛方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后非獨(dú)立式螺旋彈簧懸掛，在保證行車(chē)舒適性的同時(shí)擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)乘坐空間，尤其在顛簸路面，懸架系統(tǒng)對(duì)顛簸過(guò)濾效果好，能清晰反饋路面狀況。

空間設(shè)計(jì)合理，駕駛座頭部和肩部空間充裕，后排空間不局促，寬大側(cè)窗和較高坐姿保證良好視野。

車(chē)內(nèi)配置四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、駕駛員玻璃一鍵式按鈕、遙控中控門(mén)鎖，增加了舒適度和便利性。

音響配備前門(mén)高音、后門(mén)低音揚(yáng)聲器，能形成環(huán)繞立體聲，帶來(lái)震撼音質(zhì)。全車(chē)還有 20 多個(gè)儲(chǔ)物空間，方便安置隨身物品。

前排空間寬敞，適合三四人乘坐，兩三個(gè)人時(shí)體驗(yàn)更舒適。軸距 2345mm，后排空間雖略緊湊，但能滿(mǎn)足基本乘坐需求。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用，行李廂雖不大但夠兩人日常使用，后排座椅靠背支持 4/6 折疊，裝載能力有保障。微型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)看，乘坐空間表現(xiàn)超平均水平，前后排乘客頭部和腿部空間寬敞，不會(huì)壓抑。

奔奔迷你由長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心等打造，系出名門(mén)，貼心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在優(yōu)秀的 NVH 和安全性等方面。為匹配 1.0L 排量的 C10 發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)中同步進(jìn)行 NVH 靜音優(yōu)化，包括無(wú)間隙斜齒輪傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸全平衡式設(shè)計(jì)等，保證良好 NVH 品質(zhì)。

底盤(pán)和動(dòng)力匹配的駕駛感受全新，人體工程學(xué)座椅提供良好承托感，提升駕乘樂(lè)趣。

安全性上，延續(xù)家族注重安全基因，采用長(zhǎng)安獨(dú)有的 HHRB 安全車(chē)身設(shè)計(jì)技術(shù)，前后車(chē)門(mén)雙橫梁、頂蓋四橫梁，及側(cè)圍增強(qiáng)型頂蓋框架抗壓設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車(chē)身剛度提高翻滾安全性。

大量?jī)?yōu)質(zhì)高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼板組成高剛性、高強(qiáng)度吸能車(chē)身筐架結(jié)構(gòu)，配以 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和 EBD 電子制動(dòng)分配系統(tǒng)，保證整車(chē)優(yōu)良制動(dòng)性能。還有 175mm 寬胎，抓地力強(qiáng)，駕駛平穩(wěn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)還開(kāi)發(fā)了奔奔 MINI 五星安全自動(dòng)版，增加側(cè)氣囊等被動(dòng)安全配置，搭載 AMT 自動(dòng)變速器。

全系搭載可變電子助力轉(zhuǎn)向的 EPS，低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，增加高速行駛穩(wěn)定性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）