奔馳老爺車的歷史可以追溯到 1886 年。

1885 年，德國人卡爾·本茨制造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車“奔馳一號”，1886 年 1 月 29 日，本茨為他的發(fā)明申請了專利，這標(biāo)志著世界上第一輛汽車的誕生。

此后，奔馳不斷創(chuàng)新改進(jìn)，推出眾多經(jīng)典車型。比如 1963 款奔馳 600，從 1963 年活躍到 1981 年，是 60 年代的明星車型，連教皇座駕都曾選用它。

70 年代和 80 年代的奔馳 W123T 是當(dāng)時高端市場的重要角色，是豪華車的代表。

格蘭德瓦根是奔馳 G 級早期形態(tài)，設(shè)計獨特。

R107 SL 是首款裝 V8 發(fā)動機(jī)的 SL 車型，18 年賣了 237287 臺。

S 級轎車?yán)?，代?W116 的第五代奔馳 S 級在海外被視為真正經(jīng)典。

300SEL 6.3 是奔馳在運動車型方面的嘗試，有重要意義。

190E 2.5-16 是奔馳首款緊湊型轎車，算如今奔馳 C 級的鼻祖。

W123 C 系列是雙門轎跑車，車身輕巧。

W124 系列造型優(yōu)雅穩(wěn)重又方正，是那個時代的象征。

奔馳 S 級代號 W126 比例好，作為第二代旗艦車型很重要。

奔馳還在德國斯圖加特建了博物館，展示 130 多年的汽車和卡車制造歷史。

一輛 1886 年的奔馳三輪老爺車能跑但不能上牌上路，只能收藏或特定用。

奔馳老爺車從誕生起就引領(lǐng)汽車發(fā)展，其經(jīng)典車型不僅見證歷史，更具收藏價值。

奔馳車標(biāo)是三叉戟星，1909 年獲專利，代表海、陸、空發(fā)展。

奔馳在一百多年歷史中，始終保持品牌聲譽(yù)，成為世界知名品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）