奔馳汽車的最新技術(shù)包括純電越野技術(shù)、全新智能域控制架構(gòu)、安全科技、太陽(yáng)能涂料技術(shù)、電動(dòng)平臺(tái)相關(guān)技術(shù)、電池平衡充電技術(shù)和全新制動(dòng)系統(tǒng)等。

純電越野技術(shù)方面，全新純電 G 級(jí)越野車搭載四臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)和四臺(tái)兩擋變速箱，低速越野擋下齒比可達(dá) 1:22，扭矩大，脫困輕松。還有智能扭矩矢量分配系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)“G-TURN”原地調(diào)頭等功能。同時(shí)配備碳化硅逆變器和四驅(qū)斷開(kāi)裝置，續(xù)航達(dá) 571 公里，峰值扭矩 1164 牛·米，零百加速 4.9 秒。

智能化上，MB.OS 全新域控制架構(gòu)將于 2025 年隨全新純電 CLA 推出，是自主開(kāi)發(fā)、面向服務(wù)的架構(gòu)，覆蓋 4 大功能域和 1 個(gè)通信模塊，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，可終身進(jìn)化。

安全科技方面，奔馳實(shí)現(xiàn)了史上首次電動(dòng)車公開(kāi)對(duì)撞測(cè)試，展現(xiàn)可靠安全實(shí)力。

太陽(yáng)能涂料技術(shù)，在理想狀態(tài)下每年可為電動(dòng)車增加 2 萬(wàn)公里續(xù)航，模組厚度僅 5 微米，每平方米重 50 克，效率比傳統(tǒng)模組高 20%，適用于多種基材物料，依靠無(wú)毒易獲取原材料制作，易回收，成本低。

電動(dòng)平臺(tái)方面，全新 CLA 級(jí)平臺(tái)核心技術(shù)是自研的“EDU2.0”電驅(qū)，包括 200kW 永磁同步電動(dòng)機(jī)，降低工作噪聲，提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選項(xiàng)，還有 800V 超充系統(tǒng)等。AMG.EA 純電架構(gòu)平臺(tái)搭載創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)技術(shù)，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、扭矩密度高。

另外還有 Cell Balancer 電池平衡充電技術(shù)，支持恒定 800V 輸出，在電池單元級(jí)別集成可編程微型轉(zhuǎn)換器，可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)單個(gè)電池，還能雙向充電。

全新制動(dòng)系統(tǒng) InDrive 集成在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，減輕全車重量，幾乎無(wú)需維護(hù)，不生銹，不產(chǎn)生顆粒物排放，還有全封閉式空氣動(dòng)力學(xué)輪輞，提升車輛行駛效率和乘坐質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）