奔馳能成為世界知名品牌，其所在國家德國發(fā)揮了重要作用。

資金上，雖奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)暫未申請(qǐng)政府提供的 1500 億歐元流動(dòng)性資金支持，但這種潛在支持展現(xiàn)了國家態(tài)度。

技術(shù)研發(fā)上，北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心是戴姆勒在德國以外最全面的，新的戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心也將投入運(yùn)營。

在人才方面，德國教育體系培養(yǎng)的大量高素質(zhì)工程師和技術(shù)人才，為奔馳研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)注入動(dòng)力。

德國深厚的工業(yè)基礎(chǔ)和先進(jìn)制造技術(shù)，為奔馳汽車創(chuàng)新提供強(qiáng)大支持，比如內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈讓奔馳便捷獲取高質(zhì)量零部件和原材料，確保車輛品質(zhì)。

政策上，德國政府重視汽車產(chǎn)業(yè)，在新能源汽車領(lǐng)域的相關(guān)政策推動(dòng)奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

在市場方面，中國市場成奔馳全球業(yè)績主要驅(qū)動(dòng)力，2020 年上半年交付新車數(shù)量顯著增長。

可持續(xù)發(fā)展上，奔馳積極響應(yīng)“雙碳”號(hào)召，全面布局綠色生產(chǎn)等。奔馳還發(fā)行綠色熊貓債，加大純電動(dòng)車型融資租賃業(yè)務(wù)支持。

此外，戴姆勒集團(tuán)在俄羅斯建廠，奔馳將生產(chǎn)重心從美國轉(zhuǎn)移到中國，適應(yīng)中國市場需求。

奔馳還從德國豐富文化和設(shè)計(jì)傳統(tǒng)中汲取靈感，打造獨(dú)具魅力的外觀和內(nèi)飾。

總之，德國在資金、技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)鏈、政策、市場等多方面為奔馳提供資源，助其成為世界知名品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）